Hola de nuevo amigos, esta vez comparto una aventura muy difícil de relatar, ¿Por qué?… umm bueno para empezar estas aventuras creo yo, son para vivirlas podría poner un millón de palabras y no bastarían para decirte lo que vi, lo que sentí, a que huele el campo sus praderas y zonas arboladas, a que sabe el agua de lluvia, como se siente el fango en tus pies….
Esta salida se planeo un día antes, en el chat me encontré con Miguel el cuate que conocí un día de septiembre en Agua Zarca, ya hace casi un año de eso. Acordamos rodar por los caminos del rally haciendo una ruta que va de Alfaro a Ibarrilla pasando por los Alizos, Agua Zarca y Media Luna. En cuanto armamos plan le avise a Don Romano y ni tardo ni perezoso se apunto a acompañarnos.
Es domingo 8:30 estoy en el punto de encuentro, Romano me avisa que esta en Santa Ana del Conde, le faltan 20 minutos para llegar y Miguel me dice que se tardara otro tanto, uff aprovecho para llenar mi tanque y pasar por un gatorade al oxxo ya que estoy crudo.
Llega Romano y nos surtimos de algunas golosinas para la salida, vemos pasar varios contingentes de cuatrimotos hasta que aparece Miguel acompañado de Ismael en una cuatro HONDA y Luis en una KTM 250 2T.
Tomamos camino hacia Alfaro una comunidad rural que ya casi es devorada por la mancha urbana de Leon, granjas y fraccionamientos en construcción se entremezclan en este tramo. Al llegar a Alfaro la cuatrimoto de Miguel comenzó a fallar, no tiene potencia Miguel la revisa un par de veces, pensamos que puede ser la bujía o la carburación, pero dado a que los ajustes que realizo Miguel no dieron resultados el decidió regresar, dejándome a cargo de guiar a sus amigos por la ruta acordada.
Por momentos sufro la falta de potencia, pero puedo ver que nuestros compañeros de ruta no se desesperan así es que con calma rodeamos el Cerro del Gigante para bajar hacia los Alizos. Los paisajes son de película, las lluvias que trajo el huracán Alex cambiaron el color seco del bajío por un verde maravilloso.
Llegamos a los Alizos y nos damos cuenta que nuestros compañeros no están, esperamos hasta que los vemos aparecer, resulta que Don Romano tiro la botella de agua un Kilómetro atrás, platicamos un momento sobre la ruta, ya que yo sabia que venia lo feo.
Entre los Alizos y Rincón Grande la brecha es bastante difícil, un carro normal no pasa, y es que el camino esta bastante empinado tanto para subir el cerro como para bajarlo del otro lado, hace un par de años en el marco del rally mundial cruce por aquí en mi BIZ100. Si en un scooter, aunque la verdad tuve que empujarlo por varios tramos y vi como una AVALANCHE se fue a un barranco y tubo que ser auxiliada por un par de jeeps.
La cuatrimoto tomo la delantera, después Romano me rebaso y se perdieron de vista, Luis en su KTM vigilaba que yo no me quedara atrás, pero la verdad en un par de ocasiones la moto simplemente no podía, la llanta lisa y el clucht gastado hicieron que esta pendiente fuera difícil de conquistar. Una vez arriba nos reagrupamos, el paisaje boscoso es de lo mejor, es difícil de creer que aun estamos en León y solo por momentos entramos al Municipio de San Felipe.
Bien comienza el descenso, yo baje con el motor apagado en 1- y con el freno de atrás a todo lo que da y la pendiente pronunciada es tal que no te puedes detener, simplemente te deslizas sobre la tierra suelta como si rodaras sobre canicas, por fortuna bajamos sin incidentes.
El camino nos condujo hacia Agua Zarca, zona de espectadores en el WRC pero esta vez no hay más que una familia acampando, rompemos un momento con su tranquilidad, nos saludan mientras sus niños se divierten viéndonos jugar con las motos en el arroyo.
Este lugar me encanta, no me canso de rodar hacia este pequeño arroyo, aunque esta vez contrario a lo que esperaba casi no tiene agua, creo que las presas que están en lo alto de la sierra no se llenan aun, todos nos divertimos rodando en la zona.
Le pido prestada la Tornado a Romano, quien sin pensarlo me suelta las llaves de su potranca, error jajaja a maltratar la famosa 250 tierrosa de HONDA.
Primera impresión en verdad es alta, aunque una vez arriba al menos con mi peso si se baja un poco, aun así es más alta que la BROS, para alguien de mi tamaño (mido 1.84) esta de perlas, se siente mas pesada que la BROS aunque no demasiado. Ok prende el motor y veamos que hace este bebe, arranca al botonazo el motor suena como una licuadora igual que el de la BROS pero encuanto comienzo a soltar el clucht puedo ver que responde bien, mi primer duda la pendiente, tomo la subida donde resbale en la BROS aquella vez que Aaron tubo que rescatarnos y ni siquiera siento que la maquina se aburre, de hecho la puedo acelerar sin problemas, doy vuelta para regresar y rayos casi me gana el peso por un momento pensé que era mi BROS solo tuve que volver acelerar nuevamente para enderezar la moto, ok pasamos el arroyo sin problemas, la suspensión es mucho mejor que la de la BROS auque las llantas por se D.P. también patinan un poco en la tierra, un par de vueltas mas y ya no tengo problema con la altura y el peso. Tanto tiempo imaginando manejar una maquina de estas y por fin, te puedo decir que tiene un manejo excelente eso si, los chaparritos batallan un poco en subirse.
Luis me dice: prueba ahora esta. Me entrega su KTM uff se ve mas pesada que la Tornado, me cuesta trabajo subir en ella, pero una vez arriba me queda bien. Umm una verdadera ENDURO no tiene pata lateral, que se hace una gran desventaja, no tiene indicadores solo tengo que preocuparme por acelerar y frenar. Tampoco se requieren llaves solo tengo que darle patada para encenderla, me cuesta trabajo hacerla arrancar, no estoy acostumbrado a prenderlas de patada y mucho menos cuando el cran esta tan alto como en esta moto, ok prendio el motor suena bastante fuerte es molesto, en lo personal me gusta el sonido de las 2T por ser retro, por causar nostalgia pero esto siempre y cuando no sea excesivo, esta moto contamina por ruido. Empiezo a rodar y woow la potencia esta de lujo un leve aceleron de no mas de ¼ de acelerador y ya estas volando, la suspensión se traga bastante bien las imperfecciones del camino y las llantas de tacos tienen un mejor agarre aunque la verdad no el que esperaba, lo que me confirma que en la tierra siempre esta uno derrapando.
Se me apaga a batallar con las patadas hasta hacerla prender, vamos a ver que hace en la pendiente hay wey espérame, en esta moto debes de agarrarte bien sino te dejara atrás
Le regrese su KTM a Luis y seguimos rodando hacia la Media Luna.
En Saucillo de Ávalos paramos en una tienda, yo me tome una coca, mientras los demás degustaban unas tortas, la gente del lugar nos mira raro, pero después de saludarlos ya no nos prestan tanta atención, creo que es básico saludar a la gente en estos lugares, no rodar demasiado rápido y respetar las cercas de ganado. Hasta este momento vimos que Luis es bueno conversando platicamos un poco de nuestras moto aventuras, Ismael no perdía detalle de la platica pero se mostraba mas reservado, platicamos un poco con la gente del lugar que si el fucho ya mero empieza, que súbanse al caballo, esto ocasiono varias bromas de Romano sobre mi persona; que si me subía me pasaba de llevado, que desvíelo al caballo, que no se que tanto, míralo scout, motero y bromista canijo Sr.
Después de ingerir una buena dosis de calorías, seguimos hacia Media Luna, nos tomo 20 minutos llegar a la presa, que esta vez casi no tenia agua, el río apenas había la suficiente para divertirnos, con tremendas lluvias esperaba encontrar fango tras fango.
Jugamos media hora en el río antes de regresar a Leon vía Ibarrilla , durante el regreso la lluvia nos acompaño, casi termino chocando con una vaca y sobra decir que llegamos llenos de lodo, los paisajes con la lluvia fueron lo máximo por desgracia no los fotografíe, esos me los quedo para mi.
Vamos amigo sal a rodar, si quieres compartirnos algo deja un comentario para entrar en contacto, muéstranos tu México, tu moto, tus rutas y las publicaremos dándote el crédito correspondiente por que quizás un día de estos nos veremos en el camino…..
MRM MOTOCICLISMO INDEPENDIENTE
P R I M I S
Jajajaja eso no puede faltar BIEN 😀
Interesante Andrés Esto hacia falta en este sitio, YA sabes que tienes buenas fotos, NO dire nada de tu fluida narrativa, simplemente seguire viendo las fotos y soñando el día en que tenga una DP y descubirir tantos caminos que me pierdo aqui en MI estado. Felicidade Andrés NOS VEMOS EN EL CAMINO LODOSO.
Te los pierdes por que quieres, digo ni siquiera necesitas una D.P. hay esta ELVIRA (busquen el mundo en pulsar en google) si esa 180 pudo ir de Colombia a la India, cruzando paises donde no saben que es el asfalto, ni modo que la 200 no pueda de vez en cuando hacer un poco de off-road. eso si a su paso por que luego pierdes la nariz.
MRM Motociclismo independiente, ¡me sigue gustando ese slogan! Al empezar a leer este relato tenía bastante sueño, aún lo tengo, pero fue producto de una desvelada. Conforme fui avanzando tu breve, concisa y divertida narración me hizo despertar jeje, ¡ese Romano es bien carrilla! Mejor ya voy a tener cuidado cuando hable con él jeje (es broma).
Estas rodadas planeadas de un día para otro y más con gente con la que no sales seguido han de ser de lo mejor, improvisar, ser autosuficientes y en su caso abandonar cuando es lo más recomendable como en el caso de Miguel. Grandes paisajes como bien lo dices incluso dentro de tu municipio, algo así me sucedió alguna vez rodando aquí cerca de Durango, tomamos un camino para subir rumbo a una sierra y vaya que los paisajes me sorprendieron, igual no abandonamos jamás el municipio de la capital y vaya que las vistas fueron sorprendentes.
Las fotos que pones donde están cruzando el arroyo de Agua Zarca, ¿es en el mismo sitio donde estuvimos viendo el rally? Se ve un poco distinto, obviamente más verde, pero además no se ve el vado o puente por donde pasaban los carros…
Casi no he conducido motos de 2T, realmente creo que solo una PW80 y la DT200, ésta última si se me hacía que tenía muy buena aceleración, aunque nunca la use realmente en terracería a un fuerte ritmo, menos en subidas o algo así. Me da risa cuando dices que al acelerar la KTM casi te podía dejar la moto atrás! Si que han de tener bastante aceleración… Pero bueno, creo que sigo prefiriendo las 4T.
Muy buenas fotos, me gustaron especialmente “Un dia perfecto para rodar” y “HONDA TORNADO”, con Romano cruzando el arroyo, se capta bastante bien la intensidad y casi la velocidad de la Tornado cruzando…
Saludos hasta León Motoso y existe la posibilidad de que el martes pasaré por ahí jeje
JOJOJO pero tu y Romano se entienden con el codigo SCOUT…
Miguel decidio abandonar y fue una pena, pero por fortuna su maquina fallo al principio de la aventura y no enmedio de la misma.
Agua Zarca de mis lugares favoritos, donde acampamos en el WRC y precisamente las fotos fueron tomadas desde el puente que mencionas.
La Aceleracion de esa KTM es BRUTAL, algo que no menciono es que al regresarsela a su dueño me dice y deberias de ver la CROS :-S esa si jala duro…
ouch en martes, esta dificil hacer algo, pero ya veremos a k hora andas por aqui, saludos.
Cuantos KM tiene tu Bross Japonesa/ Brasileña Motoso? YA me gustaria ver a una cheeenetaaaaaa haciendo tanto malavar como a esa buena maquina que tienes… APRENDAN LOS QUE COMPRAN CHINO LO BARATO SALE CAROOOO y nada disfrutable como una buena maquina…
Mi BROS a los 15 dias de estar conmigo dejo de marcar Kilometraje, por decidia no eh reparado su medidor, espero esta semana por fin dejarla al 100 ya que ya viene SEPTIEMBRE, se quedo casi en los 47 000 sumale 1000 km de Durango, casi 2000 de Guerrero y las salidas de cada semana debe de andar llegando o pasando los 60 000 km y aun tiene puch para dar mucho mas.
sumale que con 2000 pesotes acabo de cambiar sprok, cadena, piñon, el mentado clucht y reperado la fuga de aceite (a medias tendre que pedir garantia de eso) la Sra esta lista para viajar. Sr antichinas.
Mi GN era china…. 😡
Que envidia, los felicito, que buenos lugares tienen para rodar.
Saludos Zos, mexico esta lleno de lugares magicos, solo hay que ver mas alla de lo evidente, si gusta esta pagina puede recibir los relatos de tus ZOS Aventuras.
Muy bien se logró la foto de Honda Tornado. El relato también muy bueno.
¿La KLR no trae pata para estacionarla? Porque he visto en sitios gringos una especie de “levanta-rueda” trasera para inmovilizarla…
Saludos desde Reynosa.
macnifico
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No es KLR sr don MAC es KTM 😀 y no no trae pata lateral, ni swicht de encendido es una tierrosa de carreras, no se si a la pata que te refieres es al famoso triangulo, ese que se coloca en el eje trasero pero tienes que andar cargando.
saludos MAC desde Leon GTO.
se ve bien chingona la mochilita de batman, yo tengo una de dora la exploradora que le quite a mi sobrina que va al kinder ,jaja, aveces ahy que improvisar, saludos por halla a todosssss
Nombre y esperate a que veas el GPS de ROMANO en nuestra ultima salida, una maravilla pura tecnologia guanajuatense, se deja cortitos a los japoneses, alemanes y britanicos y eso que estaba desactualizado 😀
Saludos hasta Veracruz
Jajajajajaja no maaaaaaaaaa ese es un buen punto nada como improvisar, la de dora la exploradora es buena!!! y concuerdo la de Maitman se ve jefa!!!!
Jajajaja.. que divertidotas se dan, en especial en la parte que desvielas el cuaco jhahjajh
Oye, que bien que se dejaron ver mas amigos MotoRuteros, no hablaste mucho de la cuatri y me hubiera gustado saber de ella, pues por acá se están haciendo populares, neto que nada mas veo como se divierten en el río levemente con agua y me dan cosquillitas de pasarme al Enduro o KTM, un cuate una vez me dejo ver y manejar su KTM, y es cieerto, no recordaba lo básicas que son, carecen de tablero, swith, luces, portaplacas y no recurdo de la pata.
Excelente relato y envidiable aventuro mi gran MotOso.
Ya sabes, pa la otra también pruebas la cuatri… y me dejas en paz los caballitos jejeje 😛
Saludos también al buen Romano y su HondoTOTA 😀
Las cuatrimotos en lo personal no me gustan, ya varias veces he manejado esos armatostes y nomas no me acomodo, es muy diferente a una maquina de dos ruedas y nada que ver con un carro, es totalmente otro mundo, hasta el acelerador es diferente 😀 aunque al tener el empuje en minimo 2 llantas la sensacion del poder es otra cosa, las cuatris que eh provado son varias Honda de los 250 a los 400, una polaris de la cual no recuerdo su cilindraje y la muy famosa Suzuki KING-QUAD esta ultima con 4×4 y nomas no se me da el mundo cuatri, saludos y prometo no motar cuacos a menos que sean PERCHERONES 😀
La mia NO…
seeeeeee……. sure!
Neta… La mi NO es CHINA
nada mas su escape, sistema electrico, balatas ahh si el motor y el chasis, creo que lo unico que no era chino es el piloto y el accesorio toma fotos color vaca 😀
que la mia NO.
De cualquier modo, ya no es tuya jeje
Aaaaahhh mira TÚ si sabes PERO LA MIA NO ES CHINA
Mi DR dentro de poco rodará con cadena “Made in China” jajjajaj
Motoso eres todo un rutero lodoso jajajaja que chingona entrada mi buen mai, por cierto lo mas chido es que pudiste probar todas esas motos aunque sea por poquito tiempo pero tuviste diferentes estilos, ojala algún día te den la oportunidad de conducir una cuatri y nos cuentes que tal es esa onda va?, por cierto que onda con esa parte donde tuviste que poner en 1ra con motor apagado y freno trasero a todo lo que da…. es una bajada tan cabrona???? no tienes alguna foto de tus amigos descendiendo? suena chido la neta, ahora que conoces esas rutas puede mi gorda entrar en esos lares, digo con cuidadito pero tengo ganas de conocer por alla esos parajes…
Ese JORGE mai de mai’s voy a marcar el calendario por el milagro de leerte nuevamente, me da un gustazo ver que el “creador” del sitio este de vuelta en mexicalpan de las tunas y dejo por fin la tierra del reggeton.
de las cuatris ya di una leve explicacion al buen tocayo, son maquinas que nomas no se me dan, tu gorda puede rutear en la mayoria de estos caminos, solo es cuestion de encontrar el paso, eso si esa bajadota no te la recomiendo, no tengo fotos por lo mismo de que es imposible detenerte (al menos que uses algun arbol) mas que por lo empinado es por la cantidad de piedra suelta que aunque frenes sigues deslizandote, la proxima vez que pase por ahi tratare de conseguir clones de Aaron para que tomen las fotos 😀 saludos Mai, eres el que esta mas cerquita hay cuando digas hacemos algo.
Vamos a comentar como Dios manda.
Interesante relato Andrés el que llega cada mes y así como llego este relato, así se lee increíble son los paisajes verdes que vemos, invitas a rodar con las fotos de alto rango que nos muestras cubres bien la función que aquí pretendemos dar INIVITAR A SALIR Y CONOCER LO QUE TENEMOS A LA VUELTA DE CASA
Interesante tus puntos de vista sobre como sientes las maquinas, recuerdo cuando maneje la Tornado de Romano, se me hace incorrecto que digan que 250cc siguen siendo baja cc QUE NO CHINGUEN si ya con eso tienes, La KTM bueno, 2 tiempos, ruido, tu arriba de ella, que Dios nos tome confesados que el motosito anda en el polvo, ahora SE que ya le metiste mantenimiento a tu máquina y me pregunto algo, nos relatas como subes con la Tornado, pero alguien le toco subir en tu Bros por donde tu pasaste o que o cómo?
Debes de tener cuidado, que bueno que NO chocaste con la vaca de igual manera que con la caseta jajajajajajajajaja solo de acordarme jajajajajajajaja pero si ten cuidado.
El TOP case 4l del Romano está bien cagado jajajaja YO prefiero este modelo le va mas con el color de su bike.
Nuevamente que chido que Romano, poco a poco se integre al grupo y se deje ver al menso pro tus fotos espero pronto estar rodando con la banda de León y vámonos por unas GUACAMAYAS pues que… somos hombres o payasos. Saludos desde ciudad de Altura.
Buen dia Al te dire las motos las probe solo por un momento en el arroyo y pendientes aledañas mientras tanto mi Sra. descanzaba creo que con mi llanta de F1 a nadie se le antojo probar la Bros.
Ese top-case de wolverine le va con pelos a esa Tornado, la cual por cierto careze de nombre, saludotes hasta aya arriba (lease TOLUCA)