Rally Exploradores ¡Si! ¿por qué no?

Los pilotos teníamos que generar nuestra propia ruta en razón de los estados y los municipios para recolectar tesoros y gemas y así obtener el mayor número de puntos, la ruta depende del piloto, la experiencia y el poder dosificar bien el km con el tiempo, Seria todo un reto!

 

Tesoros

 

Monumento a Ignacio López Rayón, Tlalpujahua; Michoacán

 

Monumento a Ignacio Zaragoza, Puebla; Puebla

 

Plaza Constitución, Pachuca; Hidalgo

 

Monumento a José María y Pavón Mixquiahuala; Hidalgo

 

Monumento a Benito Juárez San Juan del Río; Querétaro

 

Monumento a Carlos Pacheco Villalobos, Cuernavaca; Morelos

 

Monumento a Emiliano Zapata, San Mateo Atenco: Estado de México

 

Ángel de la Independencia, CDMX

 

Monumento a la Gloria Inmortal, Zacapoaxtla; Puebla.

 

Gemas

 

Monumento a Mariano Matamoros, Izucar de Matamoros; Puebla

 

Águila de Zacapoaxtla, Zacapoaxtla, Puebla

 

Monumento de la Virgen de Guadalupe, Xicotepec; Puebla

 

Monumento al Minero, Mineral del Monte; Hidalgo

 

Escultura de la Esfera, Chignahuapan; Puebla.

 

Monumento a Emiliano Zapata, Chinameca; Morelos

 

La Tlanchana, Metepec; Estado de México

 

Glorieta Chinelo, Tepoztlán; Morelos

 

Los Flagelados, Taxco; Guerrero

 

La Diana Cazadora, Ixtapan de la Sal; Estado de México

 

Escultura Volar, Valle de Bravo; Estado de México

 

Letrero Bienvenidos a Tepotzotlán, Estado de México

 

Monumento Toro, Huamantla; Tlaxcala

 

Letrero Tequisquiapan, Querétaro

 

Monumento a los caídos en la batalla del 5 de mayo, Puebla

 

La Maquinita, Apizaco; Tlaxcala

 

Escultura Timo, El Oro; Estado de México

 

Letrero San Andrés Cholula, Cholula; Puebla

 

La Diana Cazadora, Ixmiquilpan; Hidalgo.

 

Letrero Amealco, Amealco de Bonfil; Querétaro

 

Estoy algo cansado, sin embargo, mi nerviosismo es mayor pienso en la estrategia para rodar más de 600km en menos de 13hrs, no estoy seguro si la elección de la moto fue la correcta (BMW S1000R) procuro no mostrar mi preocupación y simplemente concentrarme en lo que será mi ruta, recuerdo en todo lo posible las rutas previas mayores a 700km en un día, las he podido hacer en 124cc (925km Toluca – Durango) en una 313cc (1024 Tepic – Guaymas) en 150cc ( 770km Mazatlán – Morelia) entre otras tantas, tengo la experiencia de rodar en baja cc, ahora que voy en una “mil” no debe de ser tan complicado, como siempre la teoría indica una cosa y en la práctica nos encontramos con ciertas vicisitudes que pueden cambiar todo el plan de vuelo.

¿Qué hago yo aquí? así ya me acorde, estoy a punto de rodar un rally donde tendré que rodar mínimo 600km en menos de 12hrs, tal vez 13 pero yo voy mentalizado para que sea en 12,  siendo las 05:55 estoy en la línea de partida esperando que me den el banderazo de salida, vuelvo a trazar la ruta, mi primer punto a visitar será el Ángel de la Independencia, trazo mentalmente el siguiente punto, sigo con nerviosismo sera mejor calmarme, me dan el banderazo de salida, a unos cuantos metros me paro, pues he salido con tanta premura que  no sé hacia donde dirigirme para ir al Ángel de la independencia, pongo el GPS y sigo sus indicaciones por 28 minutos, entre calles casi desiertas, asfalto mojado, voy camino a lo que sera el primer tesoro he llegado sin tanto problema procurando estar alerta entre semáforos  y atento a coladeras o algo que me pueda hacerme caer. Míralo, tranquilo y esperando que lleguen sus exploradores del día de hoy con unas luces en color violeta tirandole a morado nos recibe el Ángel un punto un tanto cuanto habitual, ya te conozco, me siento aliviado pues a partir de este punto inicia el verdadero reto, lo conocido que se vuelve desconocido por la premura del tiempo y un numero de posibilidades de rodar y rodar.

Parece que elegí las rutas más conocidas, las que más he rodado o las que considero más “fáciles” para muestra los 2 primeros tesoros el Ángel de la Independencia y posteriormente el Zapata de San Mateo Atenco a la entrada de la capital del Estado de México, aparentemente no estoy tardando mucho tiempo en tomar fotos, sin embargo al final del rally me daré cuenta que el cumulo de todas  suma un tiempo importante, ese tiempo lo pude usar para rodar a hacia otros lugares o simplemente parar a comer, descansar, etc. Por este momento decidí usarlo en fotos y  aunque son pocas, esos disparos han valido cada minuto (amo ese 50mm)

Metepec pueblo mágico nos espera, estoy buscando una “sirena” que asemeja a la del logo de starbucks, tanto tiempo pasando por estos lados y es algo que no había visto, al menos trate de buscar en mi colectivo de recuerdos y fue imposible recordar dicha “obra” busco rápidamente, trazo la ruta más directa y veo que está en mero centro de Metepec, casi a la falda del cerro y de su iglesia.

Veo que no soy el único explorador hay otros dos amigos argentinos que van en una BMW R 1200GS y en una Ducati Multistrada, pensaba erróneamente que tendría ventaja sobre muchos pilotos incluso sobre estos, ya que al tener una S1000R para hacer un rally podría ir cómodamente a velocidades de 160 – 190km/hr o más, esto donde lo permitiera, sin embargo una de las reglas es que no puedes pasar de 145km/hr semejante 4 cilindros limitado a esa velocidad, punto a favor no estaría gastando tanta gasolina.

Al tomar la foto del tesoro o la gema, nuestro gafete tenía que aparecer y al tomar el de la “Tlanchana” decido desprender mi gafete, ponerlo en la moto y tomar la foto, regreso a  mi mapa de ruta y veo que el siguiente punto será Ixtapan de la Sal, decido que tomare unos km de autopista y otra parte de libre, hago la cuenta de km checo mi gasolina, hago las sumas pertinentes y me doy cuenta que me faltara dinero, tengo la opción de buscar una cajero que corresponda a mi débito o saco en el que tengo más próximo, por tiempo decido sacar en el que tengo a unos cuantos pasos, al terminar de sacar dinero y preparar todo para salir directo a Ixtapan de la Sal me doy cuenta que no tengo mi gafete, regreso a donde tome las ultimas fotos y por fortuna estaba tirado lo levanto y coloco en su sitio, ahora si vámonos para la siguiente gema.

Así rodamos el tramo de cuota, un tramo muy rápido y sencillo arriba de la S1000R

Ocho con treinta y cuatro  minutos y voy llegando a Ixtapan de la Sal, el camino ha sido sumamente sencillo es temprano y ya llevo dos tesoros con dos gemas, siendo tan temprano y faltando poco para cumplir la primera metra esto se muestra como para acabar con tiempo suficiente y hacer km extra que también suman, sin embargo hay una gema que vale más que las demás, Los Flagelados, en Taxco Guerrero, estoy como a  60km de pura libre, checo en el maps, veo distancias, tiempos, hago cuentas de lo que  tardaría en ir y regresar al punto donde estoy, sumo lo que me llevaría llegar a la siguiente gema en el Oro estado de México y  estaría llegando en teoría a las 12:30, no quiero echar a perder el tiempo que llevo y complicarme el conseguir los otros tesoros.

Trayecto sumamente tranquilo y muy, muy conocido para su servidor, Ixtapan de la Sal – Toluca – Atlacomulco – El Oro, es una pena que no pueda ir a más de 145km/hr y es aún peor que esta “ese mil” no tenga un control de crucero, hay que estar muy, muy al pendiente de todo este proceso de no pasarnos  de los 145km/hr.

Me he tardado 2 hrs y 20 minutos en llegar a la siguiente gema, no tardó mucho en llegar, unas cuantas fotos y es hora de visitar al estado vecino.

En 20 minutos ya estaba en Tlalpujahua completando mi 3er tesoro, ya solo queda una  gema y un tesoro y la meta de hoy estará completada, todo lo que ruede  a partir del cuarto tesoro ya seria ventaja, ya que andaba por ese rumbo considere en desviarme hacia Amealco de Bonfil, lo pensé mucho y decidí dirigirme hacia San Juan del Río Querétaro, tenía que salir a la autopista Morelia – Toluca otro pedazo que ya conozco de sobra, la salida de Tlalpujahua me deparaba algunos topes y un tramo muy entretenido de curvas, un cielo casi despejado en el cual podía ver todo el valle, a lo lejos el cerro de Jilotepec y a su espalda el grandioso Nevado de Toluca, pareciera más grande desde  estas altitudes, es increíble la vista que tengo, he pasado muchas veces pero aquí y es donde reside y se justifica el poder hacer el rally, es donde está su verdadero valor y es que conforme fui trazando mi ruta, sabía que visitaría lugares en los que ya he estado, usualmente en estos lugares llegas y te vas por el mismo lado y en esta ruta estaba conectando rutas pasadas, tenía la oportunidad de entrar por un lado y salir por otro completamente diferente, conocido pero diferente.

Ya una hora desde que salí de Tlalpujahua, estoy a la altura de Aculco estado de México, hago una parada técnica en una gasolinera que es punto de encuentro cuando salgo a rodar con mi amigo Rodolfo, estiro un poco los pies, pienso en comer algo pero no veo nada, la única opción es un oxxo y lo que pueda encontrar en dicha tienda, prefiero subirme a la moto y seguir con mi camino.

¿Dónde quedo mi buen ritmo que llevaba? Seguramente se quedó esperando comer, a la mejor fue cuando me quede pasmado por el paisaje, tal vez siga tomando fotos en cada punto que me paro, son las 13:13 y estoy a lado de unas vías del tren a unos metros hay una plaza (tianguis) estoy en mi cuarto y último tesoro lo conseguí, no sin antes percatarme de algo, el bullicio de la gente, agentes de tránsito, autos y demás  características de un poblado como lo es San Juan del Río hacen que me duela la cabeza, tomo lo más rápido que puedo mis fotos, subo mi “checkpoint” ahora tengo que lidiar con un tráfico más intenso que el de hora pico de una CDMX, al menos en la capital del país se mueven, te metes y sigues, acá solo hay un carril para pasar, algunos taxistas se paran a cargar o dejar pasaje, algunos que están en doble fila deciden que es momento de moverse y piden permiso para dejar de estorbar, inicia un pequeño dialogo entre si me dejas meter, ya te metiste, ahora me paro, pues yo también me paro y bueno, solo respiro y recuerdo que así es San Juan del Rio, ya en la avenida principal que lleva a Tequisquiapan (será mi cuarta gema) el tráfico es un poco más fluido, hasta que te paras cada 2 semáforos, dura tanto el semáforo en rojo que se hace más tráfico, por fortuna voy en moto y solo hay que buscar por donde pasar, esto es la muerte y aquí estoy perdiendo mucho tiempo, ni modo es parte del show.

Debo confesar que mi confianza en pasar a Tequisquiapan va un poco elevada, he pasado muchas veces por aquí, encontrar y tomar la foto en esta gema extra no debe de representar problema alguno, error, siempre que pienses eso la ley de Murphy vendrá a restregarte en la cara, que si algo puede salir mal, esto saldrá mal.

Estoy dando muchas vueltas, es una sábado de rutina para los pobladores de Tequisquiapan, turistas de varios estados hacen su presencia para disfrutar del buen clima, quesos y vino, tomo rumbo al centro, giro en un sentido que no era y ahora estoy rodeando el centro, más adelante paro y pongo el gps para que me guie, mi 4 gema debería de ser sencilla pero termino nuevamente a la entrada, me siento frustrado y quiero simplemente salir de dicho sitio, doy 2 vueltas por el mismo lugar a la tercera decido pararme y me doy cuenta que debo de ir caminando para tomar la foto, ni hablar, aseguro la moto y me pongo en marcha, me siento en un “The Amazing Race” a cómo puedo regreso rápidamente, tengo mucha sed y  hambre, veo un puesto de tunas frescas, por el momento cubrirá el comer y calmar la sed.

Termino mi fruta, ha funcionado pues me quito la sed y hambre, es hora de dirigirnos a otra gema con la posibilidad de acumular un tesoro extra en Pachuca, tiene mucho que no voy a Pachuca, mínimo 7 años por lo tanto no sé qué tan cambiada este, me dirijo a Ixmiquilpan ya vere como me va con los tiempos.

Por mis prisas no me percato que arranco sin ponerme los guantes, es hasta unos metros que siento mis manos muy frescas, ya sabes esa sensación de ir desnudo, obvio no tengo mis guantes, recuerdo que los puse en la parte trasera, justo donde llevo mi maleta seca, paro de inmediato y solo llevo un guante ¡RAYOS! Volteo y no veo nada por la calle, de seguro mi guante se fue al suelo justo cuando arranque, tengo unas cuantas opciones, Intentar dar la vuelta a la poco maniobrable S1000R con un giro nulo y regresarme en sentido contrario, tomar nuevamente el camino que me lleve al punto donde supuestamente tire mi guante o simplemente rodar más de 250km sin un guante, ya siento el cansancio, el calor me está agotando, todavía tengo que pasar San Juan del Río y su extraña forma de conducir que genera tráfico, elijo la opción 3.

Estoy manteniendo un ritmo muy acelerado, no rápido pero si acelerado, el GPS me indica que llegare casi justo a mi destino, pasar a Pachuca ya no es prioridad, es más ya no está contemplado, solo tengo que pasar a Ixmiquilpan, tomar foto, registrar y vámonos directos a CDMX, hacer esto me llevo casi 2 hrs, ya rosando las 16:00 y con tan solo 2 hrs para llegar al punto inicial iba algo presionado, mi ritmo fue constante,  tenía que llegar antes de las 18:16.

Ya con esta última gema era tiempo de regresar, espero no me toque lluvia, que el trafico sea leve pero sobre todo llegar con bien y terminar esta primera etapa.

De Actopan a Tizayuca me toco lluvia, por momentos se calmaba por momentos pegaba duro, aquí la importancia de llevar un par de guantes extra pero sobre todo, no dejarlos tirados en medio de un municipio que se atiborra de turistas.

En la mano que no tenía guante la lluvia me dejo un par de rasguños, parece que no pero que importante son estos, menos es más sin duda.

18:14, lo conseguimos, estoy terminando lo que es mi primer “Rally” cualquiera puede rodar del punto a al punto b eso me queda claro, para este rally también me queda claro que cualquiera lo puede hacer, sin embargo tendrás factores que determinaran si tienes  éxito, para algunos con el simple hecho de participar y acabarlo ya con eso te puedes dar por bien servido, para otros tantos y sobre todo para aquellos que llevan mucho tiempo haciendo esto, es claro que tienen que dar su mejor papel y acumular muchos puntos y hasta cierto punto lo hacen ver fácil, sin embargo para su seguro servidor, cumplir en tiempo, llegar con un poco más de km, pero sobre todo haber hecho el trayecto que se planea y estar en ese punto inicial, eso mis amigos lectores ya para mí es un éxito total, es cierto, mis expectativas eran muy altas y al inicio pensaba que podría quedar dentro de los 3 primeros lugares (quede 5to) sin embargo hay excelentes pilotos adelante y atrás mío, el poder hacerlo ya te aseguro un éxito, hacerlo, probarlo, palparlo, aprender a través de la experiencia que te proporciona este tipo de eventos, eso es lo más rescatable, valioso pero sobre todo satisfactorio que me llevo en este rally.

Seguramente pude ir a Taxco, probablemente pude pasar a Pachuca, y sin duda quedo pendiente el pasar a Amealco de Bonfil, al ser la primera fecha del rally quería irme a la segura, no arriesgar tanto, mantener lo seguro y al final esto hizo que no sumáramos más puntos, me quedo con la experiencia y con todo lo aprendido, estoy seguro que la segunda fecha tendrá más sorpresas (Aguascalientes) y con todo lo recabado en la primera haremos un mejor papel,  si tienen la oportunidad inscríbanse a dicho rally, verán a más detalle lo que les he venido a platicar.

La organización, bueno no tengo nada negativo que decir, todo está bien estudiado, al llegar al punto de partida revisan tu máquina, si hay algún problema se trata de resolver, hay constante comunicación con los organizadores, todo, cada detalle ha sido bien cuidado para que todo marche bien, felicidades a los organizadores y que vengan más eventos de este tipo pero sobre todo con la pasión y entrega que permite que este a un nivel muy alto.

Como siempre agradecimiento total a BMW Motorrad por el prestamo de la S1000R gracias por todo el apoyo, son grandes.

Amigo  Mauricio, gracias por invitarme a ser parte de esta experiencia, no me queda más que poner nuestro granito de arena, esperemos más gente se sume y conozca más de este tipo de motociclismo, gracias por todo!!

Amigos, seguidores, lectores, banda en general, gracias por seguir a este punto del relato, gracias por todo el apoyo pero sobre todo gracias por estar y ser parte de todo esto, recibimos en el camino y recibimos un fuerte abrazo a la distancia

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