Hola chavos, amigos y lectores, les tengo esta historia que ocurrio el miercoles de la semana santa, con ganas de aventura tome camino hacia Atotonilquillo con la idea de entregarle unas fotos a Dagoberto y a don Chava, pensaba en visitar la alberca y el molino que deje pendientes y ver que me enontraba en el camino…pero a veces la aventura no cumple con tus espectativas.
Mira Tutis la señal dice otra cosa…
Ya sobre la carretera a Arandas encontre este cerro mi mente cochambrosa de inmediato se imagino otra cosa, no hay duda de que la madre tierra es femina, por algo es tan hermosa y como sus hijos somos muchos seguramente hay mas alrededor del globo.
Durante todo el camino note un que habia demaciados insectos, el calor o que se yo los tenia locos el caso es que termine con un par de abejas en la chamarra, ya saben dolor y mas dolor, todo justo al llegar a la hacienda, seguramente don chava se sorprendio al verme bailando.
Dagoberto no estaba asi que le deje las fotos a don Chava y continue mi camino al molino.
Pero antes me encontre con los antiguos baños, por desgracia cerrados, por lo que alcanse a ver los restos de este antiguo “Spa” lucen tetricos.
Al llegar al molino me entero que Noe, que es quien puede abrirme el edificio no esta, pero un niño me guia a las salidas de agua.
Por lo que he escuchado tengo bastante interes de entrar al inmueble ya que me dicen que aun conserva maquinaria, el niño me menciono que algunos de sus amigos entran por la camara de agua pero adentro no hay luz, tengo que usar la camara para iluminar el recinto y por lo que veo con mi agilidad y en la obscuridad total seria muy estupido intentar subir por ahi.
Termine por darle para su refresco a mi pequeño guia y decidi volver en otra ocasion.
Regrese a la hacienda para ver si don Chava podria darme acceso a los baños, pero que creen la mala suerte de nuevo, don Chava habia salido…grrrrr ni hablar estoy rodando a lo pendejo, o mas bien con mala suerte.
La buena estrella no estubo de mi parte, el calor, las abejas y los accesos negados… 200km recorridos un tanto en balde, esto me demuestra que a veces lo que planeamos no sale del todo bien, no cumple con lo que fanfarroneamos o esperabamos, pero en fin no se puede ganar siempre. puedes terminar descubriendo cosas que nunca imaginaste, como en la proxima aventura a publicar del mineral de pozos o como veremos en el futuro enfrentando a “viejitas Armadas con una 45”.
MRM MOTOCICLISMO INDEPENDIENTE
Ya te dije motooso es Tultitan , esta mal el letrero
Eres Primis…pero pruebas, pruebas….para la otra les pregunto a los de ahi como se llama el lugar.
“viejitas armadas con una 45″ jajaja… eso si fue gracioso. Pero en fin ese Rabbit si se avento y aguanto el trayecto.
y eso solo se va a quedar para los que lo vivimos pues narrarlo ya no tiene el mismo efecto… saludos erik, espero las fotos de Bernalejo.
Jejejeej, eso de las viejitas locas matagatos con botas está bien, es están haciendo patrimonio cultural o bien de interés turístico. Lo mejor el techo de la casa de la primera foto. Aquí si no hay una casa con algo de lámina NO ES CASA. Sl2 PD: estoy en proceso de envío de fotos…
Ya recibi las fotos Polo, la Casa en si no esta habitada y no entendi bien con aqui, a donde te refieres? Queretaro o todo Mexico?…Saludos desde Leon.
Motooso … ya ves si andabas de ” Guardia Suizo ” ay debes una calcomania para mi tornado…
Esas calcomanias papales salieron malas, se ponen todas blancas con el sol… y no andaba de Guardia Suizo sr Romano, no me quisieron por que ni soy Suizo, ni cumplo con la altura, no se manejar rifles de asalto y sobre todo no me gusta el traje de putito que diseño Miguel Angel.
Que !!!!
apoco se te hizo muy varonil !!!
JAJAJAJA me imagine a Motoso en traje de “Guardia Suizo”
En la Foto de la madre tierra si se fijan , mas bien parece una piramide ,
Par de Carrillas, ya sacaron boleto 🙂
orale;ese motoso,ya parale cuate,te vas a acabar la tornadito y espero k,cuando te la llegue a pedir prestada,ya deperdida seas como mi medio amigo seuz,me la prestava para acompañar al chac mool,lavada,aceitada con tank lleno de gas y el me la ofrecia yo no se la pedia,pero me di cuenta de k es medio amigo y medio iprocrita,o medio amigo pues todo estava vien pero nunca me dio dinero para los gastos de su moto,y nunca me ofrecio la gs1200adventure,bmw.k tiene,ves como si es medioiprokrita,medio amigo y medio falso. buenoese es otro tema,la cosa es lo k hacemos y k lo disfrutemos,verdad k te sientes mas seguro y protejido con la tecnika de regalarles las fotos,aparte de un buen pretexto para salir a rodar,lo de repetir rutas yo tambien lo hago y todas siempre seran diferentes,algunas simples y otras te marcan pero el resultado siempre sera el mismo.REGRESAMOS DIFERENTES A CASA.cuidate mucho,para seguir siendo lo k somos.aventureros
saludos de yo el patoloco.
Yo no soy medio Hipocrita, ni medio amigo… y si quieres la tornado hay esta…nomas te traes el “frijol” o de perdida unos patines para tener en que moverme aca por que la tornadito es la unica que me lleva y me trae, eso si te la voy a dejar sucia pues pa que la laves, sin gas, pues para que le pongas y bien chamagosa la cadena para que la dejes al tiro…regalarles las fotos fue buena idea no gastas casi nada y les dejas una buena impresion, ya veras la proxima aventura como si dejan algon para contar esas salidas exploratorias y no te apures por la tornado espero aguante mas motosadas pues parece que si tienen el puch necesario, saludos del OGT que no es ni medio amigo, ni completo para tu, amigo Patoloco…pff ya casi sone a loco, dejare de leer los relatos del viejillo.
se me hace que les causa mucha gracía que ladoñita me encañonara y me amenazara. Y peor aún, que me agarro en ese momento de relax, despues de la madriza que me puse en la bajadota. Si ya decía yo, esta viejita no me da buena espina, y hasta les adverti. “NOS VAN A SACAR A FUSCASOS” pero gracias por hacer de mi tragedía una divertida aventura para ustedes HAHAHAHA SALUDOS
JAJAJAJA…No se por que Rabbit, pero tengo la espinita de que la viejita no esta tan loquita, pues mas bien creo que esta como el pato lurias, que es mas de las que se hacen, creo que mas bien es un tanto presa de la soledad y la tristeza, por algo se puso a jugar con los pentontos…que diga los motociclistos que van a llevar fotos y estoy casi seguro que te escucho cuando hablaste que nos hiba a tirar balazos pues luego luego fue por la pistola y se espero a que te descuidaras para encoñarte por sorpresa 😀 jajaja ese dia fue buena joda la que nos pusimos todos y para ti al doble….pero momento aun no se publica esa aventura y ya estamos causando ruido.
jajaajja que onda con tu calca del papa? 😛 No no, y yo que tengo mi playera “Fui a ver el papa y ningún cura abusó de mi”
Ni hablar motoso, así pasa a veces, igual nosotros este fin de semana en Gómez Palacio batallamos muchísimo para encontrar un museo, y cuando ya estábamos cerca, hablamos para enterarnos que estaba cerrado… luego otro igual, y para acabarla, de regreso íbamos a llegar a un puebllito buscado a los integrantes del último grupo de cardenche tradicional, y pues no estaban, tuvimos que esperarlos por 3 hrs :S
Ánimo Motoso que de menos te encontraste ese cerro con tan femenina forma 😛
¡Saludos!
Que paso Aaron a tu edad ya no sería abuso , si no abusadillo el cura o tu jejeje
lo que no sabes es que por atras de la playera dice “todo fue consensual”….Pffff 😀 ahh que desvirtuado esta este tema.
jajaja ah raza…
Ya en serio Aaron, si bien la Calca-papal ya no existe, si fue un gusto traerla ya que a nadie le das gusto…ya que escuche un par de comentarios cenando en los tacos como: “muy motociclista y con la calca del papa” o ” mira nomas pobrecito de su santidad todo lleno de lodo”…pfff las playeras chamucas de seguro causan revuelo o al menos aqui en LEON uta casi pecan de Fanaticos.
Por cierto esos srs del cardenche seran los mismos de sapioris…esos que salieron en los reporteros? de telerisa.
Saludos Durango.
Hola Motoso, pues así son las aventuras siempre diferentes a lo planeado y eso es lo que las hace interesantes la incertidumbre del camino y lo que te encontraras, pero siempre interesante y con ganas de repetir.
Y ¿que tal la Tornado?, ¿como se comporta, velocidad máxima, cuantos kms ya con ella, alguna falla en particular, la luz que tal ilumina, aceleración, comportamiento en carretera, en ciudad, en las brechas?, en fin coméntanos algo de la Tornado para dar una idea respecto a nuestras motos.
Pues un saludo y suerte, esperando un día encontrarnos por el camino.
Eduardo
Hola Eduardo , yo también te puedo dar referencia de la tornado , es una autentica doble propósito , quizá no es la mejor en asfalto ni tan endurera pero en las dos es buena , velocidad máxima pues puedes mantener forzando arriba de 120 km/h en plano yo tengo 24 000 con ella , fallas pues asta ahorita ninguna solo comienza a sonar el tensor de la cadena de distribución, en carretera pues a 110 te lleva a donde quieras eso depende que tanto aguantes el asiento jejejeje.. en la ciudad buena para desplazarte por el trafico , su posición alta es una ventaja, en brechas se comporta de lujo ya que es muy dócil , la luz es una verdadera porquería jajaja yo le puse una de xenón y ahora si lista para rodar de noche, acelera pues eso acelera no se comparada con que , yo se la recomendé al motoso que terco y terco no quería
Hola Jose Eduardo, mi tornado tiene 24 000km de los cuales yo soy el culpable de 10 000, Ultimamente en los relatos no suelo ir dando cada detalle del camino y creo que les he platicado muy poco de como se comporta la moto pero hay va:
No me gusta:
La autonomia: su tanque de 11.5 litros se me hace un tanto limitado, mas ahora que motos de 125cc suelen tener tanques de 12, 14 y 15 litros, ademas la reserva es de 3.7 litros lo que te deja con 7.8 litros para recorrer lo que puedas, sumado a que dependiendo de las condiciones del camino puede llegar a ser una tragona ya que rinde desde 160km hasta los 210km esto con un piloto de 120kg que suele llevar herramienta y equipo que daran unos 130 kg de carga asi que el rendimiento queda desde los 20.5 km por litro, hasta los 26.9 km por litro
La Luz, como dijo romano es una porqueria, nomas no alumbra ni siquiera con las altas, ya fui testigo de la modificacion de romano y en verdad queda muy bien con el Xenon, en cuanto tenga lana lo implemento.
La temperatura del motor…todos los motores se calientan, pero unos mas que otros en la bros despues de largas jornadas sentias como se te va cocinando la pierna, en la Tornado este detallito aumenta no es algo insoportable pero si es un tanto preocupante aunque ya le he metido jornadas de 500km en un dia y el calor ya no pasa de ahi.
Freno trasero… si bien cumple con su funcion, en las frenadas de emergencia le falta un tanto mas de punch o sera que por la altura pierdes agarre en la llanta trasera, ya que esto tambien lo note en la bros.
Como vez salvo lo de la luz, los otros son detalles que te puedes acostumbrar o no tan importantes, digamos que me pongo “niña” para evaluarla de hay en fuera se me hace una moto comoda, potente, por ejemplo la velocidad crucero de 110 te la da sin broncas y puedes llevarla arriba de los 120km/h en plano, en pendientes he llegado a ver los 135km/h en el tablero y llevando pasajero (una carga de 200kg) se comporta de maravilla y puedes rodar a 100km/h sin broncas, aunque ahi ya paso de la recomendacion de solo llevar 150kg como carga maxima, pero viendo foros argentinos veo que hay viajeros que las cargan como burros sin problemas.
en tierra el manejo es bueno, ovbio que las DPs estan a años luz de las verdaderas enduro, pero por ejemplo la suspencion hace muy buen trabajo y he llegado a levantarla hasta arriba de los 100km/h en la tierrita sin broncas mientras la bros a 80km/h en la tierra ya sientes que el diablo te cachondea. su arranque no es tan rapido como el de la Twister por ejemplo, apenas un poco mas que el de la cargo, pero a cambio entrega un buen torque que en los caminos dificiles se agradece, en ciudad como ya dijo Romano su altura es la onda te permite ver bien, puedes librar los espejos de los carros sin problema cosa que en motos mas chaparritas a veces es una lata, pese a que aparenta ser una moto larga se comporta agil, ademas no es una moto pesada, apenas pesa 15kg mas que la bros150 dando un peso de 134kg.
En resumen he estado contento con la moto y espero pronto equiparla con su top case y las laterales para ya sacarla a dar un rol mas lejos…
Saludos desde Leon, Gto.
Pues muchas gracias por los comentarios a Motoso y a Romano, y por lo que veo la Tornado es una muy buena moto, y lo cual me a parecido con Tornados que me e encontrado en el camino y veo que se comportan muy bien, y ahora con sus comentarios puedo tener una cierta referencia en comparación a mi moto que si bien es una moto mas chica, una DR200, tiene algunas características muy buenas como son principalmente:
1.- su luz principal es muy buena, ilumina bastante bien y eso me encanto sobre todo comparándola con mi XTZ 125 la cual ilumina muy mal, es más la baja de la DR es mejor que la alta de la XTZ;
2.- Su autonomía es bastante adecuada, bueno siempre se quiere más pero es adecuada, su tanque es de 13 lts con 2.5 de reserva y me alcanza para 260 a 300 kms cuando ya me pide la reserva, incluso su primer tanque, de nueva, cuando la manejaba muy suavemente me pidió la reserva con 350 kms y cargue combustible marcando 400.6 kms y se lleno con 11.33 lts es decir mas de 35 kms/lt, en este aspecto mi DR también es muy buena;
3.- Tengo con ella ya medio año y con 8,312 kms puedo comentar que la moto acelera muy bien de 0 a 60 kms, mas rápido que la mayoría de los autos, y de 60 a 80 lo hace también bastante bien, y de ahí a 100 lo hace de manera decente y se puede considerar esta su velocidad máxima de crucero, y pudiendo subir todavía más pero ya le cuesta estando su velocidad máxima por ahi de 115 km/hr y alcanzando picos, en bajadita y agachandose, de unos 125-130 km/hr;
4.- Respecto de la temperatura del motor pues estando yo acostumbrado a la XTZ que prácticamente nunca sentí se calentara ahora en la DR si siento un poco el calor, pero nada que me incomode o preocupe, también considerando que lo que acostumbrara cargar mi moto sera mi peso y un poco de equipaje (95+5 ks = 100 kg) y eventualmente algún pasajero;
5.- En lo referente a frenar ahí si me da la impresión de que la DR deja que desear y es que su freno trasero es de tambor y el delantero de disco pero de una sola pinza y en frenado normal la cosa esta bien pero en frenado de emergencia le falta contundencia a los frenos y es necesario tener muy en cuenta a la hora de manejar, aunque esto también puede deberse a los neumáticos que trae de serie los cuales son de tacos y delgados (70 adelante y 100 atrás), pienso ahora que cambie neumáticos poner unos Pirelli y Metzeler de 80 delante y 110 atras, que como los MT60 de Pirelli son más aptos para carretera y sin perder capacidad en terraceria, creo estos neumáticos me darían mayor capacidad de frenado y mayor seguridad en curvas, amen de que tienen mayor rango de carga y de velocidad;
6.- Respecto de llevar pasajero y cargas de 200 kg pues no me gusta mucho, la moto pierde mucha maniobrabilidad y me da muy poca confianza.
7.- Y para la ciudad la moto resulta muy ágil y maniobrable, se mete por donde sea, esto por su peso muy ligero y tamaño relativamente muy compacta (113 kg y 81 cm al asiento), y en el campo estas mismas cualidades son para mi muy apreciadas ya que me permiten controlarla cuando la cosa se pone difícil o incluso cuando hay que empujarla para sacarla de laguna zanja o atasco.
8.- En campo y en el cerro la moto se comporta muy bien y en pendientes pronunciadas trepa de maravilla, supongo que por su gran corona trasera, la cual como en las bicicletas de cambios, la corona grande le da mucha fuerza, incluso pudiera pensar que pese a ser mas pequeña que una Tornado o una Lander en estas circunstancias y gracias a su corona muy grande y menor peso pudiera estar a la altura de ellas en estos terrenos.
9.- Hace unos días trepando en lo que es una represa seca, con bordos de tierra y pendientes pronunciadas pues resulto que la tierra de los bordes estaba poco compacta y la moto no pudo subir, se quedo a media subida, enterrada hasta media llanta y ni para arriba ni para abajo, y para abajo había varias nopaleras y cardones y bueno muy interesante y divertida la situación, eso me encanta de estas motos, y bueno de ahí continué por canales de riego revestidos hasta donde estos ya no tenían agua y bueno ahí me metí a los canales los cuales tendrán una profundidad de unos 2.70 mts con taludes de unos 40º y la moto de lujo, aunque si se siente la adrenalina ya que uno no es muy diestro y no esta uno acostumbrado a hacer estas cosas, pero la moto si te responde.
10.- Pero si bien la DR me tiene muy contento pues lo mas critico, e incluso peligroso, es la poca potencia de frenado de la moto, y también que resulta el motos ser algo mas ruidoso del promedio y un sonido un poco seco, amen de que vibra mucho el motor.
11.- Otra cosa que me da poca confianza es la pata para estacionarla y es que queda la moto muy vertical y con relativa poca estabilidad, si no tiene uno cuidado la moto se puede caer si uno la estaciona mal, ya me paso, y si alguna persona o un niño se mal recarga o algo así podría haber un accidente.
12.- Y pues también reportar que le puse su parrilla a mi moto para su maleta y si bien es poco frecuente que lleve carga y cuando la llevo esta es ligera, máximo unos 5 kg, y generalmente cuando salgo le quito la maleta, salvo que la piense usar, pues resulta que el subchasis de la moto, cerca del punto donde se fijo la parrilla, este se rompió y lo tuve que mandar reforzar, soldar y repintar y bueno eso me paso con solo 7,000 kms, creo que aquí a los japoneses de Suzuki las cosas no les quedaron con la calidad requerida y sobre todo comparando con mi Yamaha brasileña XTZ que con 7 años y mas de 75,000 kms esta completita y sin prácticamente ningún problema y ninguna rotura.
Pues muchas gracias por sus comentarios y les dejo los míos respecto de mi DR que pese a sus limitantes me tiene muy satisfecho, esperando poder pronto realizar una ruta larga ya que hasta el momento lo que más habré recorrido en una ruta con ella serán unos 600 kms y ya me anda por algo más para estrenarla en serio.
Y desde el Estado de Hidalgo muchos saludos.
A jijo Romano como sabes cuando comienza a sonar ese tenzor, mi tornadito anda por el mismo kilometraje y segun me dijo “Rufian” eso puede ser mortal en estas motos, pero que a la vez es algo sencillo de corregir.