- Pateando traseros
He oído que eso de rodar en baja cilindrada no a cualquiera se le da sé que últimamente apenas y ruedo, tengo la impresión de a veces no darme a entender, las distancias se hacen cortas la horas marchan a ritmo de 126 tracks, tantas cosas por decir tantos km por capturar, anochece tan pronto y me encuentro rodando tan solo, si las estrellas se iluminaran serian mi guía, me siento tan fuerte que pienso que nadie me puede alcanzar, tan rápido tan lento como siempre, de la ruta soy pero no dejes que estas pobres letras te engañen diciendo lo que es rodar, muchas veces los sentidos nos engañan, solo recuerda que quiero irme a rodar ahí donde el viento detiene al tiempo, ahí donde la baja cilindrada manda, ahí dónde tendemos a rodar como si no hubiera nada que perder y todo que ganar…
Hola qué tal amigos es para mí un gusto grande que puedan estar leyendo este contenido en el cual espero poder ser claro y no compartir ninguna información errónea, el post es un tanto cuanto corto y a la mejor de muy poca relevancia tanto en la calidad de las fotografías, videos y como en este texto mismo, al final ustedes son los que juzgan, lo que sí creo que es importante es el tema que hay de fondo.
Recientemente he tenido la gran oportunidad de hacerme de una Bajaj Pulsar 200NS no es mi primero moto y mucho menos mi primera bajaj, cuando uno compra una moto de baja cilindrada el tema de “aflojar el motor” se convierte en tema que puede llegar a ser un buen debate, a la hora de preguntar qué es lo mejor podemos encontrar varios puntos de vista unos erróneos, dispersos, sin idea clara, otros sumamente acertados, claros, entendibles y al final solo quedaran en un punto de vista tan válido como el tuyo, como el de ellos o como este mismo post.
El manual dice que debe de cubrir un cierto número de km a una velocidad que no exceda cierto límite de velocidad y que no pase de cierto número de rpm, esto con la finalidad de proteger al motor en un futuro y cubrir un asentamiento del mismo correctamente.
A efectos practico que es lo correcto? Sin duda alguna seguir al pie de la letra lo que nos indica el manual, fue hecho en razón a especificaciones de los ingenieros que tomaron mucho tiempo en diseñar cada una de las partes de la moto, los cuales tomaron otros tantos años en estudiar y saber su profesión.
Pero están de acuerdo que si hacemos un recorrido por un circuito de cualquiera de nuestras ciudades y en las cuales la velocidad mínima es de 85km/hr es un hecho que las recomendaciones que nos dice el manual se verán afectadas y no se podrán cubrir al pie de la letra por lo tanto de vez en cuando andaremos a una velocidad y rpm mayor a la que indica nuestro manual, eso ¿verá afectado el rendimiento, el buen estado del motor, mi motor terminara su vida útil antes de lo programado, no podre alcanzar su velocidad máxima? Sinceramente en estos casi 8 años que tengo de andar usando motos les puedo responder que los fierros no tienen nombre y que hay veces que se pueden seguir al pie de la letra lo que nos indica el manual y los resultados son muy positivos, sin embargo si decidimos no atender las recomendaciones de nuestro manual no es indicativo que es final del mundo lo que sí es seguro es que el desempeño del motor y algunos componentes que aún no estén listos para someterlos a una vibración excesiva pueden resultar dañados y esto terminar en una lesión grave para nosotros .
Hace un par de semanas mi buen amigo Zolin, me hizo un cordial invitación a disfrutar de un buen taco y un par de cerveza, se suponía que asistiría en auto y no en una Bajaj Pulsar 200NS con escasos 80km rodados desde que se compró, las condiciones se dieron y es así como decido irme en la NS y es que es un excelente pretexto para comprobar por uno mismo que se puede dar un correcto asentamiento de motor haciendo ruta.
Entiendo y comprendo perfectamente lo que es rodar con motos de 110cc, 124cc, 135cc, sé que llega un punto donde has encontrado el tope máximo de su velocidad y aceleración, hemos aprendido de lo que pueden y lo que no pueden eso nos queda muy claro, pero ahora, con casi 24HP a mi disposición tengo una confianza tremenda por primera vez desde hace mucho tiempo no me preocupan los tiempos confío en la nueva máquina como para dejar de lado el factor tiempo (aparte de que voy solo, debes de saber que rodar solo te permite ir a un ritmo impresionante)
La mañana del sábado me ha despertado con algo de frío, desayuno un cereal sumamente frío, crujiente como debería de ser el cereal en todo momento, después de un desayono de campeones me dispongo a revisar algunos documentos, entre ellos la licencia para conducir motocicletas, ¡¡¡Sorpresa!!! Tengo desde el mes de marzo que ha quedado vencida y por lo tanto ya no tengo licencia vigente, recuerdo que a unos 15km de Toluca hay un centro de servicio express dotado por el gobierno del edomex para renovar las licencias, así que me dirijo a renovar mi licencia.
Son las 12:30 y sigo preparando mis cosas, acomodando un par de playeras, pantalones, chamarra, ropa interior, zapatos, herramienta necesaria para solucionar un ponchada de llanta, el slime, revisando las pilas de la GoPro, Fujifil, pila de respaldo para el celular, celular, celular de respaldo, desempolvo mis botas, saco el pantalón del armario verifico niveles de aceite, anticongelante, presión de llantas estado de mi casco, guantes, acomodo la riñonera de la chamarra y parece que todo está listo, mentira me hace falta el iPod y los audífonos .
Así como lo indica la fotos de “km iniciales” ya son las 13:19 y aun no salgo para postergar más mi salida uno de mis vecinos que inicia en este mundo de las dos ruedas me ve e inmediatamente me pregunta ¿Ya te vas a la moto fiesta? Tardo unos segundos en contestar y le digo ¿eso qué es? Me dice, cómo no sabes? Pues es un evento “baiker” varios de mis camaradas ya están camino allá, le termino diciendo que me dirijo a otro lado de mayor interés, con mejor ruta y que ese tipo de eventos no me interesa.
Ya son las 14:09 y me encuentro a 32km de la ciudad de Toluca con rumbo a Lagunas de Zempoala, la ruta que tomo ya es más que típica, la parte que vale la pena es la de las lagunas de Zempoala.
14:55 ya he pasado algunos poblados llenos de topes y me encuentro en la desviación que va de Calma a Lagunas de Zempoala , un km atrás puedo divisar que la montaña a la que estoy por entrar está completamente oculta por lo que parece ser neblina acompañada de nubes negras, de momentos siento un cambio de temperatura, pero es mínimo, sino fuera por el equipo que uso seguro me estaría congelando.
15:15 Ya me encuentro a la mitad de la carretera de Lagunas de Zempoala, justamente a la entrada de las lagunas el inicio de estas curvas ha sido tranquilo prácticamente voy subiendo la montaña y por las condiciones de lluvia prefiero ir despacio (aparte le ayuda a mi motor) las curvas de muy alto nivel y donde no es nada raro ver un accidente, de las últimas 4 veces que las he pasado he visto un accidente por ocasión, y en otra un bro hi vis sufrió una pequeña caída en dicha ruta, las condiciones que ahora me tocan son con un cielo cerrado, sinceramente el frio no me viene haciendo nada, esto gracias al equipo que uso como son las botas Tourmaster solution wp air, pantalón river road con protección en rodillas y costados, chamarra Tourmater Epic Jacket y cosca Nolan N62 (Mystic) todo este equipo me protege bastante bien contra el agua y el frio estos dos elementos pasan a segundo término el único lugar donde siento frio es en mis manos, ya que el único equipo que uso que no es “wáter-proof” son los guantes.
Les dejo el siguiente video donde se podrán dar cuenta como andaba lloviendo en el punto más difícil de la ruta, lo complicado que fue subir de 55km/hr (la velocidad se ajustaba a lo que indicaba el manual) ya no me toco, pero podrán ver en una curva (min 4:30 aprox) una camioneta blanca de la cual descienden sus pasajeros esa camioneta se acababa de salir de la curva.
Ya son las 16:04 me encuentro a la salida de Cuernavaca para tomar rumbo a Cuautla y de ahí tomar la Siglo XXI que me haría llegar a Puebla, el tramo de Cuernavaca – Cuautla – entrada a la siglo XXI fue muy bueno uno que otro susto en el asfalto, pues andan arreglando y hay partes donde hay asfalto rayado otras donde hay una nueva capa de asfalto y esta queda haciendo un borde el cual sino tienes precaución te puede tirar, el clima mejoro consideradamente mis guantes y parte del equipo quedaron secos , fue una de esas rodadas donde me mojaría, secaría y nuevamente me volvería a mojar.
La tarde se me ha venido a los hombros volteo y muy sigilosamente me dice “ya son las 17:40 acelera tu paso”, maldita tarde que no ve que voy en una 200cc que apenas anda aflojando motor? La autopista Siglo XXI la cual tiene un costo de 56 pesos para las motos está en muy mal estado para lo que cuesta, aparte la lluvia se ha hecho presente el frio también ha incrementado, no me mal interpreten pero he sentido fríos más gruesos, más fuertes, de ese frío que te cala en los huesos, por lo que este frío que siento se disfruta y hasta cierto momento refresca.
No hay trayecto que no se deba de cubrir si hacemos las cosas lo mejor que podamos hacerlas, si viajas seguro y acorde a tus capacidades seguro completaras ruta. Son las 18:05, 25 minutos atrás le mandaba mensaje a Zolin para que fuera a mi encuentro.
Son las 23:00 despues de una extensa platica 3 whiskys y una buena cena, me encontraba en el hotel, esperando al segundo día, me sentía afortunado de cumplir la primera parte de mi viaje, hasta ese momento deslumbre por donde había pasado y como lo había hecho, me doy cuenta que no fueron las mejores condiciones pero al final bien valía la pena estar en ese momento visitando a un buen amigo!!
Domingo 19
El estar lejos de casa me impidió dormir adecuadamente, como que la almohada tenía algo, curiosamente la última rodada la tuve por el mes de abril entonces ya tenía casi 5 meses sin tener ninguna actividad por lo que en esta ocasión no estaba cansado, adolorido o cansado otro punto a favor de la NS200, es muy cómoda y sin duda conoceremos y pondremos a prueba su comodidad rodando más de 1000km en un día.
Me paro a eso de las 08:00 me doy un excelente baño, plancho mi ropa para estar a modo en tan especial evento al que había sido invitado, me comunico con Zola para decirle que ya estoy listo para ayudar con los preparativos, unos cuantos minutos más tarde me estaría diciendo que nos veíamos en un centro comercial cercano al hotel.
Dicen que cuando te la estás pasando muy bien pero sobre todo estas con personas que te hacen sentir como en casa y a gusto el tiempo se te pasa muy rápido, no les voy a mentir me habría gusto que las horas fueran eternas pero fue todo lo contrario, llegaba un chela, luego una carne asada, luego unos frijoles, otra chela, platica con los amigos de Zola, platica de motos, de buceo, de historias pasadas, en fin a pesar de que en mera carne asada nos tocó un diluvio eso no apago el fuego del asado y mucho menos nuestras ganas de seguir conviviendo, pero como todo, había llegado el momento de partir.
Son las 15:59 aprovecho para despedirme de Zola y su agradable familia que siempre me han recibido con las mejores atenciones posibles, hasta el mínimo de talle ha sido grande para mí, amigo nuevamente muchas gracias y un par de letras como estas nunca terminaran de demostrar lo agradecido que estoy, gracias totales.
Es hora de ponerme en modo “manejo continuo” rueda sin parar, rueda seguro, rueda rápido pero seguro y mientras hago todo esto procuro disfrutar el camino y sus diversas características que se me presenten, estoy poniendo en mi mente todo lo necesario para llegar a casa sano y salvo, afortunadamente en todo el camino la única lluvia que me toco fue a 35km de llegar a Toluca y ya con la noche como mi testigo.
Para las 17:00hrs estaba cargando gasolina en Cuautla realmente fue muy rápida esta primera la velocidad promedio fue “aproximadamente” de unos 110km/hr la siguiente hora fue muy lenta, me toco mucho ciudadano del distrito federal a pesar de que podía hacer rebases sin arriesgarme tanto decidí hacerlo solo si se presentaba un buen tramo para adelantar autos, a veces hacia rebases de 1 o 2 carros y no le encontraba casa alguno rebasar tan pocos carros, por un buen rato me fui siguiendo fila después llegaría la oportunidad de hacer un buen rebase.
Ya son las 18:15 y apenas estoy llegando a la desviación hacia las lagunas de Zempoala mi mayor preocupación es que me tocara nuevamente lluvia y por si fuera poco con menor luz, afortunadamente pase sin problema alguno y me detrás de un grupo de autos que tenía buen ritmo gracias a eso tomaba las curvas a menor velocidad y evitaba sustos innecesarios.
El sol se me termino ya no hay más luz natural de por si todo la ruta los 470km siempre estuvieron cubiertos de nubes y la luz siempre fue muy poca.
Son las 19:51 hrs estoy bajando mis cosas de la moto, por poco olvido la foto de los km totales, sin darme cuenta en un fin de semana le metí 470km los cuales originaron que en menos de 8 días la NS200 (le hace falta un sobre nombre) ya esté esperando su primer mantenimiento, con respecto a lo de aflojar el motor en la mayoría de los km procure nunca pasar de ls 8000 rpm si me encontraba en una pendiente procuraba que mi motor no fuera forzado, pienso quedarme por un buen rato con esta moto, veamos que nos depara los km que están por venir veamos si esta forma de salir a ruta para aflojar un motor funciona, al final cada uno de nosotros hacemos lo que mejor nos convenga con nuestra propiedad, esto lo digo por si alguien decide aflojar de una forma muy similar su moto entienda que será bajo su propia responsabilidad y que este post solo le servirá como referencia, a lo que hay que tener mucho cuidado es en aquellos componentes que pudieran verse afectados por una vibración excesiva, estar al pendiente de tornillos, de la presión de llantas, así como el estado de las mismas, verificar la tensión de la cadena, así como ruidos extraños.
Números.
Casetas Gasolina
Libramiento Chapultepec $12.00 10 litros de premium en Cuernvaca
Caseta Tepoztlan $12.00 8 litros de premium en Cuatla
Caseta Cuautla $12.00
Caseta Siglo XXI $56.00
Caseta Atlixcáyotl $14.00
Total $106 x 2= $212.00 Total 18 litros x $14.2o = $256.00
(llegue con mas de medio tanque)
Costo total $468.00 kilometros totales 470 casi $1.00 peso por km
Amigos , visitantes, publico en general, tú que eres un visitante que por alguna razón dio con esto, muchas gracias por leer hasta este punto, espero no sea mas confuso de lo que ya es rodar en baja cilindrada, cualquier duda que tengan, comentario, lo que sea ahí esta el cuadro para dejar su comentario, con mucho gusto lo leeré y respodere.
Amigo Zola nuevamente no me cansare de dar las gracias a ti y a tu familia, espero un buen día retribuir de la misma manera o mejor, en verdad hasta el mínimo detalle lo aprecio mucho, gracias.
Recuerden si tienen algo que contarnos no duden en hacernos llegar su historia, su relato acompañado de imágenes, pueden dejarnos recado en nuestro chat y nos ponemos en contacto con ustedes.
Ahora si ya me voy sin antes despedirme y desearles felices rutas
Nos vemos en el camino verde hi-vis
Buen relato!! Sse ve que esa baby va a recorrer mucho kilómetros!
Que se vaya acostumbrando la chiquita porque tiene mucho país que conocer.. jejeje
Gracias por el relato Alex y felices rodadas!!!
Se hace lo que se puede, no creo que esta 200NS tenga algo de “baby” esperemos que si recorra lo que nos falta de país.
No hay nada que agradecer, espero estos escritos mal redactados sigan motivando a nuevos motociclistas y que los que ya llevan tiempo puedan darse cuenta que menos es más.
Saludos y nos vemos en el camino del verde hi vis…
Primis! (creo xD ) Cortita pero substanciosa la rodada, que mejor salida que verse con amigos, de esos que saben que lo son realmente no importa que, no importa como seas, te aceptan de la mejor manera.
Me encanto la parte de “¿Ya te vas a la moto fiesta?… me dirijo a otro lado de mayor interés, con mejor ruta y que ese tipo de eventos no me interesa.” chingao que esa es la actitud!
Km mas Km menos, lo importante es como los disfrutas y se nota en la forma de redaccion que realmente disfrutaste mucho esta rodada, felicidades por la nueva NS y que vengan muchisimos mas Km
Saludos!
Mi buen Wolf Immanis te ganaron el “pimis” para la otra mas atento con la salida de un post nuevo.
Siempre es bueno el pretexto para salir y visitar a los amigos no hay salida que no se disfrute comparto tu comentario cuando es sincera la amistad y las cosas se dan, lo demás es segundo termino.
Creo que me estas conociendo y sabes como en algunas veces soy un tanto cuanto visceral muchas veces digo lo que pienso sin pensar si esta bien adornado algunos lo entienden otros hacen una tormenta en un cucurucho y bueno al final el chiste se cuenta solo, me da gusto que entiendas por donde va la cosa “todo es con calma”
Recuerdo hace unos 5 años que fui a un evento se llama el “Almoloya Baiker Fest” iba muy emocionado de ver muchas motocicletas de ver a los “verdaderos hermanos bikers” y cuando llegue y vi la serie de pendejadas que había me di cuenta que ese tipo de ambiente no era para mi, yo soy mas de salir y tomar ruta, de llegar a un punto definido y disfrutar de una chela.
En este relato retomo o doy algo de importancia a los km pues me recuerda que son casi los mismos KM para ir a Querétaro (desde Toluca) pero las condiciones de ruta son completamente diferentes y eso hace que te lleve mas tiempo y también te hacen saber que no todos los km son iguales.
Gracias por las felicitaciones esperemos llegan mas km pero sobre todo que sea conociendo a toda esa banda que aun no conozco personalmente.
Espero pronto coincidir y nos vemos en el camino verde hi-vis
Crap! me ganaron el primer comentario jajajaja
Saludos bro!
Antes que nada felicitarte por tu relato, tu rodada en la forma en que la contaste me parecio de lo mas amena, me gusto mucho la elocuencia que muestras en tu relato (salvo el inicio, creo que te echaste un “maldito duente” jajajajajajaja.
Ahora, quiero decirte que me gusto mucho la Pulsar 200 cuando la vi, y quien mejor que un dueño de dicha moto para darme su opinion sobre la misma, ya que en internet he encontrado comentarios no tan buenos respecto a ese modelo en particular (no de la marca).
¿Como te fue con tus otras motos bajaj?
¿Realmente recomiendas la NS200?
Muchas gracias por leer mis lineas amigo y mucho exito!
Mii buen Alberto cómo andamos???
Me da gusto que nos visites y espero andes disfrutando de las dos ruedas, que bueno que este relato esta resultando fácil de leer y algo entretenido, debes de saber que mis inicios son así, son algo fumados, inspirados, trato de plasmar en esas lineas iniciales lo que mas trascendió en mi yo interior a la hora de rodar.
De la marca Bajaj esta 200ns seria mi cuarta moto de la marca, con las anteriores no he tenido problema alguno, tengo varios amigos y conocidos que han usado la marca y no les ha presentado ningun problema, tomando en cuenta una dinamo, italika o vento las bajaj resultan ser de mucha mejor calidad, te podría decir que igual que algunas japonesas hechas en china el problema de la marca no son las motos sino las post venta, si tienes problemas con algo muy especifico no hay quien le de un seguimiento (esto ya depende de cada agencia y su personal) pero en la mayoría de los casos tienes que ser insistente para que se soluciones problemas de alguna pieza muy en especifico, sin embargo a la hora de hacer un mantenimiento, cambiar alguna pieza que se desgasta por el uso mismo de la moto (balatas, aceite, bujias, filtros, llantas, focos y accesorios extra) siempre hay un stock considerable como para no dejarte parado sin moto o que tu mantenimiento no dure mas de un día.
Si, claro que si recomiendo la 200NS sobre todo por su precio y la calidad que ofrece a ese precio, los mantenimientos son económicos, la prima del seguro es baja, tienes un buen numero de accesorios a tu disposición y a la hora de la reventa no tienes muchos problemas.
No hay nada que agradecer, al contrario gracias a ti por tomarte el tiempo para leer estas humildes letras.
Saludos espero pronto vernos en el camino del verde hi-vis!!!
Hola felicidades por la rodada a Puebla, esto motiva mucho. estoy muy emocionado por encontrar esta página es algo que estaba buscandor. Tengo una FZ16 tiene 4 meses conmigo y desde hace unas semanas no se me quita de la cabeza irme a Veracruz en ella. tengo 58 años y me pone como loquito leer sus relatos, todos están bien chidos como dirian los chavos. solo les comento que el motivo del viaje sera reencontrarme con mi hija Farah después de 4 años de no verla. Por motivos de haberme separado de su mamá, ella me había dejado de hablar, esto fue muy fuerte para mi, porque la extraño mucho. pero hace unos dias Dios me hizo el milagro, recibí una invitación de su facebook. y no saben lo contento que estoy, nos estamos comunicando y me estoy programando para visitarla en el mes de noviembre, pero el viaje lo quiero hacer en moto. voy a estar muy pegado con ustedes, necesito que me orienten si son tan amables. voy a necesitar muchos consejos de ustedes ya que tenia como 30 años que no manejaba una moto. tuve una carabela 200. necesito también si me ayudan a trazar una ruta, sera bueno ir por las cubres de maltrata.
por lo pronto es todo voy a estar molestándolos mucho. tengo un poco de miedo pero creo que lo puedo superar. estoy practicando en carretera en recoriidos de 60 a 100 kilometros.
espero, si gustan contestar por este medio y si no les dejo mi correito. ojala me ayuden los necesito. yo vivo en cuautla, Mor. y si alguien por esas fechas va a rodar por ese rumbo me gustaría irme con el, seria mas seguro para mi. disculpen creo desvié mi comentario sobre el excelente relato que acabo de leer, pero no pude evitar contarles esto. Me despido deseándoles lo mejor en sus recorridos y que Dios los bendiga y cuide mucho en las carreteras.
Eduardo antes que otra cosa, bievenido a este sitio estoy seguro que encontraras toda la ayuda que necesites.
Gracias por tu comentario y me da un gusto enorme saber que estas letras pueden ser motivacionales que bueno que nos has encontrado.
Cuando una idea se nos mete en la cabeza es difícil de sacarla hasta que realmente la concretamos, a pesar de no conocerte me uno a tu felicidad no debe de ser fácil alejarse de los hijos y que bueno que por medio de una red social el acercamiento a tu hija se ha dado de nuevo eso es un una victoria muy grande nos unimos a tu felicidad!!!
Conforme a tus dudas las puedes hacer llegar por el chat que tenemos aquí en el sitio, a mi correo almighty010101@hotmail.com mandarnos una invitacion por face, o tambie puedes seguirme en twitter @mightymoto y con mucho gusto te ayudaremos en lo que podamos.
Ten por seguro que no sera ninguna molestia ayudarte en lo que se pueda al contrario sera un gusto, me agrada que andes cubriendo rutas preliminares esas ayudan mucho, te dan confianza te dejan ver tus fortalezas y debilidades solo no dejes de usar tu equipo de protección (casco, guantes, chamarra, pantalón /rodilleras, botas) eso hará la diferencia entre completar una ruta de una u otra forma.
Ojala nos puedas compartir tu correo (no lo pones en el comentario) y platicarnos las fechas exactas de tu salida un poco mas de datos para generar un ruta y poderte ayudar mas fácil.
Pierde cuidado una de las funciones primordiales de lo que aquí compartimos es captar a personas como tú que les podamos ayudar a hacer su ruta lo mejor que se pueda es un gusto que nos escribas y dejes tu comentario.
Mi buen Eduardo estamos a la orden gracias por visitarnos e igual Dios cuide tu ruta y a tu familia.
Nos vemos en el camino verde del hi-vis
Excelente, valió la pena que la hicieras tan cansada para subirlo, aunque para ser sincero fue raro leer el primer párrafo, creo que estabas en mode=romántico -apasionado -poético. Pero en verdad agrada el feeling que le pones a la narración, la atención a los detalles y mientras nos cuentas aprovechas para darnos tips, genial.
Las fotos están geniales, pero lo grandioso de ellas no es la calidad en si, sino también l toque artístico que traen, claro también le ayudan la excelente modelo, solo ubicaba esa moto en negro y en amarillo, pero en esta combinación tricolor (negro, blanco y rojo) wow, que delicia a la vista con tanta curva, se ve genial felicidades…
En fin, que bueno que ni el frio ni la lluvia te detienen para llevar a cabo una de tus pasiones y que además te da para seguir procurando amistades que la misma pasión te dio.
Ya quiero recorrer esos kilómetros alrededor del nevado que tenemos pendiente, con su compañía y la de la 200NS, de la cual esperamos tener aquí en MRM la primicia del resultado del bautizo…
Saludos…
Mi buen RomoNet creo que no fue tanto la espera, es de los relatos que mas rápido he subido, te hace falta leer otros de mis relatos te darás cuenta que mis intros son algo fumados, trato de hacer una descripción de lo que mi yo interior vivió y sintió a la hora de rodar es mi catarsis traducida a letras.
Me da gusto que te gusten las fotos, la baja cilindrada me ha enseñado que menos es mas y este relato lo confirma al 100%.
Desde luego la moto ayuda mucho para poder lograr dichas tomas, no seria lo mismo sin ella, desde que salio la 200ns me gustaba mucho en azul o rojo quemado, lamentablemente ese color ya no esta a la venta, después llego un amarillo mostaza que también me gusta, pero en esta temporada esta combinación de colores me agrado aun mas es un blanco aperlado con el negro ya tradicional y los rojos le dan mas vida me gusta!!!
Mi buen tú dime que día nos ponemos de acuerdo y nos vamos al nevado (de preferencia un sábado o domingo) una ruta que no pasa los 250km redondos y tiene buenos paisajes, algo de tierra y unas cuantas curvas pero el ingrediente picoso es la altitud!!
Gracias por tu comentarios nos vemos en el camino verde hi vis!!!
Hi-viz Bro,
Muchas felicidades por tu nueva compañera, ya era justo y necesario 🙂
Muchas gracias por compartirnos tu relato, por la ayuda en casa y sobre todo por haberte dado el tiempo de visitarnos y pasar un rato con nosotros. Que bueno que te sentiste bien en tu visita, para nosotros fue un gusto poder verte y convivir un rato. El tiempo se paso volando porque lo pasamos muy bien, entre amigos, camaradas, avenrureros de la ruta, del mar, de la vida en general. El aguacero que nos cayó fue una prueba a nuestras habilidades en la parrilla, pruena superada, la lluvia no es más que un pretexto para tener una nueva anecdota para lel futuro. Por cierto lección aprendida: la próxima vez procuraré usar mi chamarra y pantalon de ruta a la hora asar la carne para que no acabe empapado.
Me da mucho gusto verte nuevamente disfrutando de una moto y de la ruta, espero que esta vez la relación con tu nueva compañera dure más :). La Morena 2 y yo estamos ansiosos por salir a compartir killómetros contigo y tu nueva compañera, ya habrá la oportunidad.
Nos vemos en el camino… De Hi-viz y reflejantes!!!
Hi- Vis cómo andamos después de esa mojadota jejeje
No sé que tan necesaria sea la nueva adquisición, justo tampoco sin embargo ahí están y hay que disfrutar al máximo.
El relato lo hago con mucho gusto y tratando de poner ejemplo, pues a veces soy muy insistente en que suban sus relatos lo antes posible, así que no me podía quedar atrás, de la ayudar no tienes que dar nada de gracias, era lo mínimo que podía hacer lo hice con mucho gusto.
Siempre hay que darnos tiempo para convivir soy un fiel creyente de que hay que nutrir la amistad, al final las distancias, condiciones del camino, clima y el medio en el que vamos queda en segundo termino, lo importante es llenarnos de buenos momentos que un buen día le contaremos a nuestros hijos o nietos.
Me di cuenta de algo muy importante y tal vez esta mal que lo diga, pero me pude dar cuenta que te rodeas de excelentes personas, no lo digo por mí, lo digo por tus invitados que tuvieron a bien asistir (a pesar de la lluvia) me sentí muy comodo con tus amigos los cuales espero no sea la primera ni la ultima vez que compartamos una chela (hay que invitarlos andar en moto)
LOL usar el equipo para la parrilla te habría evitado una buena empapada, no tenia una cámara a la mano sino te hubiera grabado la forma en que te divertías saltando en los charcos, parecías niño LOL
Quiero que esta 200NS me dure mucho tiempo, recuerdo que eso dije con la XR125l, incluso con la segunda GN125h, espero esta sea la buena, por mientras me siento muy cómodo con la 200NS (hace falta sobrenombre) estoy seguro que a final de año andaremos rodando como Dios manda igual que tu solo cuento los días para hacernos a la ruta ya vendrá el tiempo de compartir ruta.
Bro, nos vemos en el camino del verde Hi vis
me encantas sus relatos tengo una ws150 anterior tenia una gs150 (me la robaron) y entre las 2 tengo mas de 4mil km recorridos solo urbanos trabajo salidas a fiestas al cine y me gustaria provar la ws en una ruta no muy larga pork no se como reponde en carretera … y estoy juntando para esa pulsar ke tienes me gustomucho desde k la vi espero salir a una ruta con ustedes y estar encontacto yo soy de la zona de izcalli edo mex saludos buen relato
Mi buen @Johnny que bueno que te gustan los relatos, lamentable la situación de nuestro país, ojala recuperes pronto tu moto o los medios para hacerte de una.
Recuerda revisar bien tu moto si piensas salir a ruta, no creo que tengas algun problema mas que los de costumbre en una baja cilindrada, fuera de eso disfruta la ruta y si puedes nos cuentas como te fue.
Te recomiendo la moto al 100% lo que por el momento deja mucho que desear es el stock de piezas y lo que pueden tardar en tenerte un reten, una rin, suspensión completa etc.
Pues tú dices cuando hacemos una ruta un punto intermedio o algo y con mucho gusto no necesitas invitación solo tienes que hacerlo.
Cuidate y recuerda nos vemos en el camino del verde hi-vis
Hola Almighty.
Gracias por compartir tú experiencia, muchas cosas que aprender. Abrazo carnal
Me gusta hacer lo que hago, al inicio no tuve donde preguntar o donde aterrizar mis dudas, mucho menos donde resolverlas, desde luego que hay mucho que aprender, para muestra un botón (osea yo) cada km, cada moto, cada carretera, cada ruta nueva, conocida, de todo hay un aprendizaje ya depende de uno tomarlo, espero pronto podamos compartir una rodada en corto en cuanto ya andes al 100 y subiendo.
Espero que tu recuperación siga adelante y no dejes de darte tus vueltas por este tu sitio se vienen cosas buenas.
Saludos y nos vemos en el camino del verde hi-vis!!!
Escribes muy bien colega, muy ameno el relato.
Que onda brother, vaya relatos que se hechan aqui en motorutas, no cabe duda que no solo salen a hacer lo que mas nos gusta que es rodar sino tambien dedican tiempo para escribirnos y darnos detalles de sus rutas y todas esas emociones que conllevan cada viaje en cada lugar que van, mis felicitaciones de antemano, oye quisiera pedirte algunos consejos sobre la herrmanienta que necesitas llevar en tus viajes por cualquier contingencia, espero algun dia rodar o con alguien de motorutas, saludos cordiales desde Orizaba, Ver.
amigo me interesa contactarte, por favor escríbeme. Saludos!! MB Moto Renta México
Ya me puse en contacto con ustedes amigos!! Gracias
Saludos… hace ya buen rato que no entraba al blog… me perdí cuando dejaron de publicar aquí con la misma frecuencia y se fueron al “feis”, luego me dieron de baja allá por no confirmar mi presencia (leí un post que me causó berrinche porque me pedían confirmar que aún estaba ahí para no borrarme y me pareció una bobería así que lo ignoré y ahora ya no puedo entrar) el caso es que lo que leí en MRM hace unos años me confirmó el deseo de comprar una moto ya llevo tres años en ella y quiero cambiarla, la NS200 me parece muy bonita; hace una semana fuí a la agencia y me monté en ella, la sentí alta (mido 1.63) y como soy medio torpe pensé que la andaría tirando a cada rato por no tener un buen punto de apoyo, entonces valoré la avenger 220, pero he leido que su velocidad final es relativamente baja; aún le ando dando vueltas en la mente a la NS200 pero quiero aprovechar tu gentileza al ofrecer ayuda para preguntarte:
– ¿En viajes largos es cansada?. La que tengo actualmente me lleva en posición semideportiva y cuando llego al jueves de la semana (como con 1000km a cuestas) ya ando con la espalda adolorida
– ¿Que tal las llantas? leí que manejaste con lluvia, cuando compré mi moto alguien me aconsejó cambiar las llantas y luego, en la agencia me dijeron que no era necesario, que estaban muy bien las que traía; no tardé en darme cuenta del error; agarré un charquito en carretera y terminé con la clavícula rota; mis llantas se transformaron en jabón en cuanto tocaron el agua.
-¿Que tal el costo de los servicios?, ¿manejan los que publican en el website?
– y el rendimiento de gasolina? ¿Es cierto que te dá mas de 40 km/lt?
Ojalá puedas ayudarme con tu experiencia…. gracias por el relato….
Mi buen Benjamín cómo andamos?
Oye que pena que te tuvieras esa experiencias en el patio trasero, estoy seguro que si mandas de nuevo la solicitud para ser parte del Grupo de Facebook no creo que tengan problemas para agregarte nuevamente.
¿En viajes largos es cansada?
La respuesta es NO, al menos de las 11 motos que he tenido ha sido una de las mas relajadas y cómodas que he tenido, en diciembre pude hacer un viaje (relatos pendientes) de 1905km en cerca de 3 días y pico y la verdad regrese muy repuesto, es muy fácil hacer km con esta moto, al menos para mi así lo ha sido, a la fecha sufro con el tunel carpiano y a los 250km ya ando con los dedos dormidos, es tan relajada esta moto para mi que no presente problemas en los dedos.
La espalda baja también se puede ver afectada pero nada fuera de lo normal que conlleve el cansancio de rodar mas de 500km en un día.
¿Que tal las llantas?
En modelos anteriores era sumamente “DURAS” tan duras que no se acaban y resultaban ser una piedra, conforme han llegado estas nuevas 200NS el compuesto del caucho es un tanto mas chicloso, sin embargo no son las que mejor agarre te den, altamente recomendable cambiar tus llantas cuanto puedes, te recomiendo unas Metzeler Sportec un excelente desempeño en lluvia y durabilidad aceptable para unas llantas que tienen excelente #grip#
¿Que tal el costo de los servicios?,
Si, lo mínimo que podrás gastar el lo que te marca el tabulador de precios de la agencia, sin embargo puedes gastar más si consideras bujías de iridio, aceite sintético entre otros, pero usualmente no hay sorpresas.
y el rendimiento de gasolina? ¿Es cierto que te dá mas de 40 km/lt?
Puede ser que si de eso, pero en condiciones muy, muy controladas, en una cabina con oxigeno adecuado, a nivel de mar, sin peso, etc. Pero ya en la realidad y a pesar de que es una Bajaj y las Bajaj se caracterizan por ser muy ahorradoras de gasolina esta queda a deber en este aspecto, en el viaje de diciembre a Monterrey andabamos en un promedio de 27.9km/litro a una velocidad de 127km/hr promedio, máxima 139km/hr y minima en 110km/hr, tambien tuvimos tramos donde casi nos dio los 31km/litro pero esto era sin pasar de los 110km/hr y la 200NS es una motocicleta que invita a llevar su motor a altas revoluciones, así que en cuestiones de consumo es algo elevado (dependiendo el manejo de cada quien) pero fuera de eso es un rendimiento que no te esperas.
Mi buen Benjamín espero poderte ayudado es una moto noble, que poco a poco abarca un importante segmento, como todo tiene ventajas y desventajas sin embargo por el precio la relación beneficio costo bien vale la pena esta moto, estoy a tus ordenes para cualquier duda futura y si te decides por una 200NS u otro moto no se te olvide comentarnos, también te invito al chat del sitio.
Saludos y buenas rodadas.
Hola Almighty, agradezco mucho tus comentarios… voy como en un 80 a 20 la probabilidad de decantarme por la NS, la verdad esperaba más rendimiento, eso es lo que me da la que traigo ahora aunque no alcanza más de 125; en promedio la llevo entre 90 a 100 km/h; pero bueno aún así es muy bueno… en realidad no hago rutas largas, si le meto muchos km en carretera pero básicamente es ir y venir al trabajo y hasta ahora a sido siempre en solitario, nada mas siento que el cansancio se me acumula por eso preguntaba por la comodidad; este año si quiero buscar una ruta larga; seguramente haré eso que sugieres de reincorporarme al grupo de facebook aunque, quien sabe… no soy mucho de colectivos y creo que no he rebasado el nivel de uso de la moto más que para lo funcional, aunque no puedo negar que es súmamente placentero manejarla… en fin, agradezco mucho tu atención y si me permites el abuso, déjame preguntarte una cosa más: tienes referencias de la Avenger?, velocidad promedio, rendimiento, si el tener llantas con cámara no es problema… quizá un día de estos nos veamos en el camino…
Mi buen Benjamin no hay que agradecer para eso estamos.
A mi tambien me quedo a deber ese aspecto del consumo de gasolina, sin embargo la velocidad a la que vas y los 23HP que contiene su pequeño motor vale la pena ese consumo, sin embargo al ser una bajaj esperas mejor rendimiento de combustible, supongo que no se puede tener todo en esta vida.
Hace un unos cuantos años que inicie andar en las dos ruedas, que sustituí el auto por la moto inicie usándolo como medio de transporte las distancias en ciudad se acortaron tremendamente y después nos dimos a la tarea de salir a ruta donde nos dimos cuenta que las distancias se hacían más largas pero no imposible para recorrerlas, así que no te preocupes si de momento la usas para ir al trabajo al final de cuentas la sensación es la misma, a la mejor los paisajes son diferentes pero la sensación es muy similar, el placer por rodar.
Para todos hay un espació, desde aspectos como el patio trasero (grupo de facebook) hasta este contexto donde nos estamos contactando y al igual que las motos hay una excelente diversidad para todo, así que anda donde mas a gusto te sientas, seguro estoy que en donde sea que te guste andar seras bienvenido.
La Avenger es una moto que conozco desde el 2009 en su modelo 180cc una moto muy, muy confiable que no requiere más que de su mantenimiento regular, es una maquina sencilla y ahí su belleza.
De la velocidad probablemente andes rodando a la velocidad que actualmente lo haces, en algunas pendientes con viento a favor podras llegar a 130km/hr pero por el diseño de la máquina no disfrutaras mucho ir a esas velocidades (te sentirás inseguro) su torque hace bien su trabajo y no se raja en las pendientes pude subir sin problemas a unos 80-90km/hr constantes sin ver reducida dicha velocidad.
En su consumo de gasolina anda cerca de los 37km/hr a un manejo apropiado y sin ir a altas rpm.
Ya por último te recomiendo entrar al canal de Zolin en youtube, el te podrá platicar más acerca de la Avenger 220 https://www.youtube.com/user/zolin13 checa sus videos y te podrás dar una idea más amplia, él también anda por estos sitios así que no dudo que se ponga en contacto contigo…
Saludos y espero que ese día llegue mas pronto que tarde, nos vemos en el camino del verde hivis…
Saludos… me resuelves varias inquietudes respecto a la Avenger, te agradezco…. si conozco ya el canal de Rodolfo Zola, y le hice una consulta en el facebook de bajaj pero no tuve respuesta, me interesaba su opinión porque cuando lo leí en MRM andaba en una avenger, hace un tiempo (como dos años creo) organizaron una visita a Taxco, con el Gallo (el mecánico) y otros, los vi comiendo paletas de hielo en casa de la familia del gallo desafortunadamente no me fue posible saludarlos; luego vi que la complementó con la NS así que pensé que el sería una buena fuente de información de un usuario de ambas motos pero francamente me doy por satisfecho con la información que me compartes… quedo pendiente a ver si puedo coincidir con ustedes algún día, como decía el patoloco: “por hay, por hay”
Hola Benjamin,
Antes que nada te ofrezco una disculpa por no haber contestado tu consulta, normalmente me tardo un poco, pero casi siempre respondo. Seguramente se me paso (luego no alcanzo a ver todos los mensajes en el FB de Bajaj). 🙁
Todavía tengo la Avenger, he hecho muy pocos km en ella ultimamente, pero me sigue gustando como el primer día. Aunque para viajes largos, la NS me ha funcionado mejor, en recorridos de mas de 500 KM en un día acabo menos cansado en la NS.
En cuanto a lo que preguntas de la Avenger, la velocidad promedio que puedes mantener en carretera es de 85-95 sin forzar la moto, y puedes subir hasta 120 para rebasar, de bajada y con el viento a favor he conseguido subirla a 130, pero ya se siente demasiado forzada. El rendimiento de gasolina es similar en ambas motos y va a depender de que tanto le des a la muñeca derecha, puede ser tan bajo como 21.4 o tan alto como 32.7, aunque tengo un amigo que a la Avenger le sacaba casi 40 km/l. La Avenger tiene la ventaja de que le caben 2 litros más de gasolina, por lo que tiene más autonomía. En cuanto a las llantas no he tenido problema con ninguna de las 2.
Estoy satisfecho con ambas motos, cuando tenga que deshacerme de ellas (por un cambio a una más grande) la primera en irse sería la Avenger.
Estoy seguro de que con cualquiera de las dos motos vas a tener muchos buenos kilómetros y aventuras.
Espero que haya podido ayudar a disipar tus dudas, si tienes alguna otra pregunta, por favor dejamela por aca.
Nos vemos en el camino… De Hi-viz y reflejantes!!!
Hola Rodolfo… agradezco mucho tu respuesta; pues ando en esas de cambiar mi moto actual, francamente pensé que me iría mejor en la Avenger por aquello de la altura, y la comodidad del asiento (hago como 180km al día, y me falta algo de talla) pero después de considerar tu opinión y la de almighty quizás si me resulte mejor la 200NS; considero que con 10 a 15 km/h que incremente ganaré algo de tiempo de traslado y creo que la Avenger no significaría un cambio sensible a las condiciones actuales. Pues a ver que tal me va, aún debo suavizar un poco mi conciencia para destinar una cantidad considerable de dinero en una moto nueva a expensas de otras necesidades que tengo y que sin duda son prioritarias… ya habrá oportunidad de platicarlo… y quizás dentro de poco me decida finalmente a detenerme a tomar fotos y me anime a publicar algo, mientras si me lo permiten, seguiré asomándome por la ventana revisando sus narraciones… Saludos…
Que tal, excelente relato sobre este recorrido, tu manera de expresarlo representa la pasion que nos recorre por las venas al subirnos a estos corceles de acero, me quite varias dudas de encima respecto a la 200 ns, amo esta motocicleta y la quiero comprar, se la calidad que voy adquirir mas sin embargo me inquieta, que tal te ha funcionado la moto hasta ahora despues de darle este recorrido de los casi 500 km a maximo 8000 rpm?? Me dijeron en la agencia pues que no debe rebasar las 4000 rpm, pero claro q es necesario de ves en cuando hacerlo como en la explicación inicial de tu relato jeje, me gustaria mucho saber que tal te ha funcionado hasta el momento despues de haberla traido a esa revolución antes del primer servicio. De ante mano muchas gracias. Y felices rodadas, anhelo poder irme a rodar pronto 😀
Omar un gusto que dejes tu comentario.
Esperemos antes de lo mencionado o pensado ya andes arriba de la 200NS, se me hace muy atinado tu comentario identificas bien que vas a comprar, no te generas falsas expectativas.
Te voy a recomendar las siguientes entradas, seguramente ya las viste pero estas demuestras como me ha ido con la 200NS.
http://motorutamexico.com/2015/01/18/hemos-rodado-demasiado-lejos-para-renunciar-a-lo-que-somos-bros-hi-viz-parte-1/
http://motorutamexico.com/2015/02/23/no-solo-de-barras-de-cereal-viven-los-hi-vis-bro-parte-2/
http://motorutamexico.com/2015/06/08/ya-se-hizo-la-machaca-o-la-carne-asada-hiviz-bros-parte-iii/
Decidimos hacer un viaje de 1900km en unos 3 días, estamos preparando la última parte de esta entrega.
La moto no ha rechistado no ha presentado ningún incluso algunos dicen que es mas rápida que otras 200NS (me imagino que por lo nueva)
A la fecha no he tenido ningún problema relacionado al acertamiento del motor, nada raro se ha cuidado atender los mantenimientos de forma constante y conforme al manual.
Por cierto la moto ya no la tengo, la tuve que vender sin embargo el nuevo dueño es prácticamente mi vecino y cada que lo veo tiene una sonrisa de lado a lado, y mas cuando se va en su moto XD.
Nuevamente gracias por visitarnos, cualquier duda por este medio o por nuestro chat, cuídate.
Saludos a la distancia nos vemos en el camino del verde hivis
Que buen relato y gracias a este me anime a cambiar mi clásica 125 de italika por una 200ns y la verdad hasta el momento he tratado de seguir las recomendaciones del fabricante pero aveces es difícil, porque la moto pide que la revoluciones mas y saques provecho de esos casi 24hp, felicidades por tu relato, espero pronto compartir alguna experiencia, saludos desde Salamanca Gto.