El rodar en mi XTZ me hace sentir que soy un Dios, trato de rodar alto y sin barreras, miro a mi horizonte y veo un adiós, pido cambiar fama por una vida, los kilómetros pierden para siempre su objetividad, yo rodare a donde muere la muerte, yo rodare con un par, me perderé en las curvas de un mundo, un mundo de momentos de fracciones, mis deseos son motivos suspendidos en el calor de mi motor, tú serás el que falte, viviendo en la banqueta, quedándote en tu concentración, me veras llegar con mucho menos y con mucho menos llegare antes de encontrar la eternidad yo rodare en la eternidad del espinazo del diablo, yo viviré mi alta subjetividad, me doy cuenta que no hace falta mucho para llegar tan lejos, me doy cuenta que hacemos lo que somos, prende la moto, en verdad es divertido jugar a ser un “roadguarrior” ya viene la ruta siempre he pensado que soy malo haciendo lo que me gusta pero mientras se termine esto correremos menos riesgos dejando de ser estúpidos, correremos menos riesgos, vamos, vamos ahí viene la ruta dejando de ser lo que somos.
Yo todo lo que tengo, que es nada te invita a seguir leyendo esta sátira de ruta a nivel de 124cc, nos esperes mucho solo relájate y ponte a leer disfruta las tomas, disfruta la historia y si después de leer esto te dan ganas de rodar pues ponte a rodar, si es todo lo contrario será mejor que tomes un curso de comprensión lectora.
Recuerdos de una Generación.
Día Tres: Durango, Durango – Copala, Mazatlan – Distancia 180km Aprox. – Duración del viaje 7 horas 24 minutos.
Las noches en Durango son tranquilas, he descansado perfectamente son las 08:10 y estoy recibiendo sms de Aarón, diciéndome que si ya estoy listo, de alguna manera me está apresurando pero yo solo le contesto que he dormido perfectamente, me paro tranquilamente, me cambio, me pongo el equipo y bajo con toda la tranquilidad del mundo, me doy cuenta por las caras de mis amigos que se me ha hecho tarde y es que el reloj del celular regreso una hora en el tiempo, por ende tengo una hora de retraso.
Son las 9:56 y ya estoy listo para ir a desayunar a trigo limpio, la hamburguesa que probé junto con la ensalada y agua de horchata fueron de un nivel alto, la hamburguesa era caliente algo crujiente y sin tanto aderezó que ablanda el pan, la ensalada que tenia soya no sabía nada más podría decir que estaba comiendo carne pero NO era así la bebida que probé era refrescante realmente sabrosa pues era un sabor que no te empalagaba y sentías como se terminaba la sequedad en mi boca, comer en Trigo Limpio una de mis mejores comidas en este viaje.
En este punto de la ruta no tenemos prisa de ningún tipo desayunamos, vamos a comprar una crema y un gel para el copete y tras larga insistencia de mi parte hacia Aarón lo pude convencer de que me acompañara a Copala y se regresara al día siguiente, el solo tenía planeado llegar al Espinazo del Diablo y regresar, pero las cosas se dieron de otra forma y terminamos en busca de Blue, una perrita bien PRO, la fuimos a dejar a casa de Aarón para por fin tomar la ruta del día de hoy.
Son las 12:30 y estamos a la altura de concordia a unos 1038km de ruta a partir de este tiempo pierdo completamente la noción del tiempo y es hasta este tiempo en que inicio a disfrutar el estar rodando, kilómetros antes estamos pasando por vientos como los de Querétaro, encontramos tramos donde la XTZ no va a más de 60km/hr y la altitud le está pegando como nunca, tenemos detrás de nosotros a camiones que van más rápido de lo que en verdad podemos ir nosotros, hay un punto donde vamos detrás de una autobús tipo MadMax el cual hecha mucho humo negro, detrás de nosotros viene un camión de redilas color anaranjados, viene una recta y cuando menos me doy cuenta una tráiler blanco esta rebasando lleva carga y está haciendo su rebase de una forma realmente rápida no deja de salir humo negro por sus escapes cada que hace un cambio, es aterradora la imagen pues si viene un carro de frente el lugar al que se meterá es a mi carril, detrás de este tráiler viene un chevy blanco haciendo lo propio, el camión de redilas está por hacer su rebase, la escena es aterradora y me recuerda lo vulnerable que somos.
Ya viene la ruta nene, no soy un experto en esto de rodar y mucho menos en meterme a la tierra, desde que ando en moto he pensado que si puedes manejar una DP en tierra, de que si la puedes controlar, cuando entres al asfalto y te toque algo de tierrita y sientas como se mueve tu moto no sentirás feo, generaras esa experiencia necesaria para salir avante de un posible accidente, por lo tanto le pedí a Aarón que me llevara a rodar por una ruta de tierra, es por la mayoría de nosotros sabido que lo que hace Aarón al difundir su municipio, esos lugares que luego tenemos oportunidad de conocer gracias a sus fotos y ese gusto por querer mostrarnos parámetros, paisajes, caminos, curvas nuevas es una labor impresionante y la cual sin duda alguna te invita a que visites dichos lugares, pero una verdad es que todo eso que ves en sus relatos NO se compara en nada al estar viviendo de primer plano dichas rutas, aquí una pequeña probada de lo que su servidor pudo vivir en el mejor lugar del universo.
Ruta bien PRO, había tramos del trayecto donde sentía que iba en una camino de canicas, la XTZ demostraba sus cualidades de DP/Cross OFF-ON woooow es un moto que es perfecta para estos caminos, por momentos me siento inseguro pero es en estos cuando existe la mayor posibilidad de caer y es que siento como si mis llantas estuvieras ponchadas o con el aire bajo, es un efecto, mas tarde Aarón me tranquiliza al decirme, que si siento que mis llantas están bajas es normal, la terracería sigue a todo lo que da, los paisajes son de lo mejor, puedes respirar un aire puro hasta te hace sentir mal por el hecho de andar con un vehículo que de alguna forma esta contaminado ese entorno tan puro.
Y se preguntaran por donde carajos es ese lugar donde el Almighty está rodando, bueno les puedo decir que es el mejor lugar del universo pero eso están yo, el lugar por donde se da esta ruta es un lugar que según Aarón me conto, hace unas cuantas decenas de años generaron un camino por donde pasara el tren y generara un Recorrido de Durango a Mazatlán pero por cuestiones de la propia historia y eventos de los cuales no tenemos control pues ese plan se quedo en solo un camino por el cual ahora podemos pasar , la rodada la iniciamos en a la altura de Villa Unión inicialmente unos KM para luego salir a carretera brevemente y después retomar este camino el cual nos llevaría hasta el Parque natural Mexiquillo.
Almighty ON de @Ruth
Papá no me lo tomes a mal pero nunca entiendo tus titulos. Y eso de que saliste una hora tarde se me hace que querias dejar plantado a Aaron. Que bueno saber de la perrita del video, se llama entonces Blue, ya esta bien grande. Me dio risa eso del camión tipo Mad-Max jajajaja me imagino uno bien maldito. Eso del manejo en tierra si cambia, juega con tus presiones en las llantas. La foto del tunel me gusto, interesante historia, se ven bonitas las DP llenas de lodo, siempre e dicho que las DP las deberian vender junto con una Kärcher. La foto de las piedrotas también me gusto. Haber ya pon el tercer relato.
Ja que las DP con una Kärcher jajaja yo me uno a eso jajaja sin duda deberian de dar la más economica, aunque es bien divertido traerla bien lodosa, el tercer relato esta trabajando, espero mañana ya tenerlo, pienso que esta parte fue de las mejores de todo el viaje, espera en corto la tercera entrega.
Los titulos, los titulos, ya en unos comentarios anteriores habia dicho, hablado sobre mis titulos, el nombre es con relación a lo que mi subjetiva perspectiva vio la rodada, recuerdo detalles de la misma y trato de plasmarla en el titulo de mi ruta.
Prestigioso vuelo en motocicleta muriendo para nunca parar.
Por prestigioso me refiero a que mi rodar tuvo ciertas caracteristicas para mi puede resultar un viaje famoso, aclamado, glorioso, notorio esto en relación a lo que para mí representa viajar en 124cc.
“vuelo en motocicleta” bueno cuando me subo a la moto siento que vuelo, me siento tan bien, es como una catarsis.
“muriendo para nunca morir” podria ser un tanto redundante y es que me refiero a que muchas veces casi nos matamos por hacer eso que tanto nos gusta, hay veces que no se pueden concretar las cosas, por muchas cosas que bien sabes, pero esta la otra parte de tu ser que quiere hacer esas cosas y esto nos genera hacer cosas que nos puede llevar al limite, tiene su parte de contradicción si lo ves del modo en que uno de alguna manera siempre quiere estar vivo es como si y solo si mueres para vivir.
La perrita del video tiene un nombre más largo algo asi como Sandwich Blue Tropic Dog Rutero Master jajaa pero yo solo me acuerdo de Blue, que por cierto se comio la memoria de Ruth donde venia fotos y videos de la rodada a Copala…
El camión no fue tan rudo, lo que fue rudo era lo que venia detras de nosotros un cambion de redilas color naranja, en ciertos tramos lo dejabamos, sobre todo en curvas y de bajada pero en las rectas y de subida puts nos rebasaba de nuevo y era algo dificil por lo cual preferimos dejarlo marchar y nos quedamos detras de este MadMax
Relato mas corto, pero mas directo. Mas fotos, pues incluyes las de Ruth. Espero poder ampliar este comentario después.
Y todos esperamos el tercer relato…
Saludos desde Reynosa.
macnifico
…
..
.
LOL, que la… jejeje mi buen Mac siempre es un gusto que nos leas y nos digas las fotos que te han gustado, solo son 5 fotos de Ruth no creo que esas 5 le generen el “mas fotos” espero te des tu time para leer esta pequeña entrada llena de particularidades de tu servidor…
Saludos a la hermana republica de Reynosa.
Muy cierto, rodar es mágico y en compañía de amigos lo es más, leyendo y leyendo mas me inspira a volver a realizar una ruta de este tipo, y viendo las fotos mucho más con esos paisajes, y con ese par de motos de altura como bien comentas, y yo tengo las dos, mi XTZ y mi DR je je, para elegir en cual me voy, suerte y gracias nuevamente por compartir tus experiencias.
Que siga la inspiración que siga, que siga, es bien curioso el que tú tengas las dos motos la DR y la XTZ ja la XTZ seria perfecta si diera minimo unos 110km/hr reales seria la moto perfecta, de la DR bueno siento que no hay comparativos y la calidad de la DR manda.
Pues si mucha razon tienes, pero la DR, made in japan, con apenas 7,000 kms ya se me rompio y tube que soldarla, y la XTZ, made in brasil, con cerca de 80,000 kms esta limpiecita, pero eso si con todo y todo las 2 buenisimas motos
Tu estilo es el mundo DP, me cae que si, que escalofriante ha de ser ver en esas carrteras los rebases y mas aun de los camiones, ufff, una ruta que tambien quiero hacer, es mas frio Durango que Toluca? cual fue la velocidad maxima que alcanzaste en el espinazo? El puente que muestras en una foto que estados comunica? o solo ciudades en un estado? Tomar un curso de compresion lectora? jajajaja, ahh que mi buen Alex! en tus letras se nota que aqui ya disfrutabas la ruta, te sentias mas relax, a gusto tambien, sin preocupaciones, esas las cosas por las que valen la pena rodar y rodar, poco o mucho, pero ver a las personas que quieres, convivir con ellas es mucho mejor! Saludos Cordiales!
NTC”T ESTAS RIFANDO MI BUEN ALMIGHTY”Y LUEGO CON EL BUEN AARON Y RUTH”D COMPAÑEROS” SI ESTAN D LUUUXXXX”
Hola estimado Almighty! Sabes quiero empezar en este hermoso mundo de las rodadas. Estoy pensando comprar una Pulsar 220s. Quisiera saber tus opiniones sobre la marca ya que veo tuviste una Pulsar 200. Saludos y muy buenas tus aventuras!
Hola Carlos que tal, mil disculpas por apenas contestarte ya casi un año y yo apenas viendo esto espero te sirva, pues mira la marca no es mala, yo voy por la segunda Pulsar un 220F con lo que más batallas es con tener una agencia cerca y que el servicio o las personas que te atienden sepan lo que están vendiendo y lo que como consumidor requieres, lo que te aconsejaría cambiar en cuento puedas si es que compras una de estas motos seria sus llantas, de ahí no tendrás ningún problema siempre y cuando cumplas con sus mantenimientos y revisiones periodicas los acabados son buenos sin llegar a ser ostentosos, la pintura se defiende con el uso diario y con lavada continua y su encerada cada 3 meses no tendrás problemas.
Quedo a tus ordenes y disculpa la respuesta hasta ahora