Malas decisiones. Definitivamente prefiero la indecisión a mis malas decisiones. A veces me gustaría tener esa facultad que tuvo el actor Mel Gibson en alguna de sus películas y poder escuchar el pensamiento de las mujeres. Hoy decidí salir de viaje y recorrer mi ruta favorita una vez mas. Creo que salvo las imágenes probablemente no aporto nada nuevo, pero si gustas te invito a acompañarme un poco por esta rodada.
Día 1
A diferencia de hace dos semanas cuando llevaba la DR cargada con aproximadamente diez kilogramos entre equipaje, refacciones y herramienta, ahora solo traigo una ligera mochila, pues el viaje es relativamente corto y no creo necesitar apenas más que las cosas necesarias para cualquier rodada dominguera y un cambio de ropa. Son las tres y media y apenas voy saliendo de Durango luego de media jornada de trabajo. El pronóstico del clima era que me tocaría algo de lluvia y algunas tormentas dispersas prácticamente en todo mi camino, pero afortunadamente desde que salgo de Durango el cielo luce completamente despejado. Voy muy, muy tranquilo pero a un ritmo constante el cual me permite avanzar mucho pues ni me detengo a tomar fotos, voy por la carretera libre como tiene que ser y ningún auto me rebasa. Ya esta carretera la tengo muy fotografiada y al menos en las condiciones que voy disfrutando no hay algún paisaje que destacar de momento. Me detengo en El Salto (a unos 100km de Durango) a llenar tanque y al pasar al baño de la gasolinera me doy cuenta que hay dos vehículos, uno con placas de Chihuahua y otro al parecer de Coahuila que también van hasta Mazatlán, van cargados con bastante equipaje y al parecer viajan juntos o se van acompañando. Ellos salen primero, luego voy yo y ya casi al salir de esta ciudad veo a lo lejos una moto que también lleva dirección a Mazatlán, aunque apenas pasando los topes sobre la carretera desaparece de mi vista. Luego me fui a mi ritmo sin muchas esperanzas de encontrarlos de nuevo, talvez si se detenían a tomar una foto o a descansar en algún sitio, luego en La Ciudad (Mexiquillo) frente a la gasolinera veo los vehículos de Chihuahua y Coahuila detenidos junto a la moto BMW, están platicando algo sus conductores y yo sigo mi camino sin ponerles demasiada atención. Más adelante me alcanzan cuando voy haciendo fila detrás de un trailer y otros vehículos en un tramo de curvas cerradas. A lo lejos se veían nubes muy oscuras, pero conforme la carretera avanza las nubes van quedando mas lejos, como una señal de buen augurio.
Adelanto a una camioneta, luego la BMW hace lo mismo, aunque los dejo rebasar y en una corta recta rebasan a fuerza de un acelerón al trailer y los dos vehículos que restaban. Se van adelante y me indican con las direccionales cuando puedo rebasar en algunas partes de las cientos de curvas de esta carretera, pero yo no gozo de la potencia de su máquina y prefiero hacerlo con un buen margen de seguridad. Me refiero a esa moto en plural, pues es un piloto y su mochila, quienes equipados con chamarras, pantalones, cascos y guantes adecuados van disfrutando de la carretera mientras las bocinas de su moto suenan con agradable música. Se van alejando poco a poco de mi y otra vez voy simplemente a mi ritmo, sin la intención de alcanzarlos, pero al llegar a La Ermita, en la zona del retén militar coincidimos, los saludo y les pregunto si van a Mazatlán, responden “Sí, ¿tú no?” y yo: “Si, si voy”, el piloto se extraña un poco y voltea a ver mi moto, en el momento no lo hice pero me quedé con ganas de decirle que ojalá no nos tocara mucha lluvia y que sería buena idea irnos juntos, pero no se, simplemente no lo hice y pues aunque si íbamos juntos, otra vez comenzaron a rebasar autos mucho más rápido de lo que yo podía y se fueron a su ritmo, yo seguí al mío disfrutando las vistas de la carretera, pues desde La Ciudad cada vez había mas presencia de baches, precisamente en la zona mas peligrosa por las curvas.
Llegando a el Espinazo del Diablo veo que la BMW se ha detenido y sus motociclistas ya hasta se quitaron el casco… Yo como no le veo mucho caso a rodar junto a unos extraños, que además pudiera retrasar la marcha de su viaje o incluso ponerme en peligro por tratar de seguir su ritmo decido pasar, los saludo con la mano pero no voltean y me sigo de largo. Voy rodando solo, no hay casi vehículos y de pronto la neblina comienza a hacer su aparición esporádicamente. La carretera sigue en pésimo estado, con baches precisamente en medio de varias curvas, esto no permite inclinar con mucha confianza y lo peor es que en muchas de estas curvas también hay arena o gravilla suelta. En estos momentos me preocupo por los ruteros de la BMW, pues aunque no dudo de la experiencia del piloto creo que el fuerte ritmo que traen podría ocasionarles un accidente. Esta preocupación de pronto me hace ir un poco más lento, e incluso me detengo por primera vez a tomar una foto, que tiene lugar en la primer lluvia que viví en esta carretera, una cascada de agua llovida.
Cada vez la neblina se va haciendo mas densa, hasta que ya en territorio sinaloense, en Loberas tengo que bajar mi velocidad y no puedo rodar a más de 30km/hr pues mi visibilidad es casi nula. De pronto alcanzo a algún vehículo y me voy detrás de el, pero me desespero de ir tan lento y lo adelanto, así pasa un par de veces más hasta que llego a el Trópico de Cáncer donde pude tomar esta fotografía:
Me perdí pasar a buena velocidad muchas de las mejores curvas de esta carretera por la neblina, pero así también a paso de rueda se disfruta pasando a baja velocidad por los poblados y viendo con más calma a la gente que está ahí, viendo hacia la carretera pasando el rato. Algo curioso es que en casi todos los poblados por donde pasé hay gente jugando volibol. Ya a poca distancia de Santa Lucía la neblina se comienza a dispersar, pero voy rodando detrás de un largo grupo de automovilistas que no se animan a rebasar y poco a poco conforme la visibilidad lo permite los voy adelantando, me doy cuenta que atrás viene una camioneta haciendo lo mismo, ya cuando va tras de mi prefiero esperar a que el rebase, y de pronto se desespera y sin visibilidad comienza a rebasar de una manera demasiado arriesgada…
Ya con la inercia de rodar a ritmo lento voy tranquilo, aunque mucho más rápido que los autos que recién rebasé. Voy trazando curvas suavemente y miré el lugar donde hace poco más de cinco meses, nos detuvimos Almighty y yo a tomar algunas fotos del atardecer. Pasé por Concordia, disfrutando de más y más curvas ya con la típica potencia a nivel de mar pero sin exprimir a fondo el monocilíndrico y muy rápido llego a Villa Unión, donde pude gozar de este atardecer:
Continué rodando mientras disfrutaba del atardecer que evolucionaba con distintas tonalidades, hasta por un momento casi reproducir aquel de septiembre del dos mil nueve cuando regresaba de Mazatlán luego de haber pasado una noche inolvidable en Puentecillas. Llegué ya casi oscuro al malecón, fui a buscar mi hotel y en él busqué un lugar seguro para dejar la DR. Por esta ocasión disfruté de hospedarme en un hotel realmente caro para los estándares de mis rodadas y de mi presupuesto, pues ¡hasta tenía alberca el hotel! Gracias a una amiga que trabaja en este hotel es que me pudo conseguir la habitación, lo cual le agradezco bastante.
Día 2
Por la mañana me desperté un poco tarde y luego de un excelente desayuno de mariscos, unos camarones imperiales que en Durango se conocen como camarones franciscanos tomé el regreso con buenas esperanzas en que no me tocaría lluvia, pues no se veían nubes en las montañas a las que estaba por subir. Casi llegando a Concordia en una larga recta, cerca de donde Almighty se quedó sin gasolina, veo que viene de frente una moto, sus tripulantes sin casco, viene en su carril y en el que yo voy va una larga fila de autos y camionetas. Algunas con placas de Durango, la mayoría de Sinaloa. Ya cuando está mas cerca de mi veo que se aproxima muy rápido detrás de ella una camioneta y así la rebasa, con autos en el carril contrario y con la moto, pudiéndola sacar de la carretera… Vaya que hay casos de nulo respeto hacia el motociclista y fui testigo de uno mas. Luego de compartir un poco del coraje e impotencia de ese motociclista que afortunadamente salió sin daños físicos de ese percance, continué rodando y a un paso constante otra vez me fui aproximando poco a poco a las montañas y subiendo mientras el clima se ponía mas fresco, rodando a veces detrás de trailers a los cuales rebasaba cuando podía, a veces un poco arriesgado pero nunca sin visibilidad. De pronto ya estaba otra vez entrando en tramos nublados, hay algo de neblina y me voy deteniendo a tomar algunas fotografías de los trabajos de construcción de la supercarretera Durango – Mazatlán.
Fue extraño, pero no vi ningún motociclista de los que habitualmente se ven los domingos a mediodía regresando de Chirimollos a Mazatlán. No se si andarían de viaje en alguna concentración. Si en la ida casi no pude disfrutar de las curvas del lado de Sinaloa por la neblina, ahora los trailers me lo impiden, y apenas cuando considero que ya los he dejado atrás, la lluvia hace su aparición y me tuve que detener para ponerme mi impermeable y a partir de aquí ya no puedo rodar con confianza. Por momentos la lluvia es bastante fuerte, al punto de que la carretera parece un arroyo y no veo más de veinte metros delante de mi, además tengo que ir abriendo constantemente la mica de mi casco para que se desempañe.
Fue extraña la emoción de ir rodando así con esa fuerte pero sobre todo constante lluvia por aproximadamente 50km, pues si desde atrás venía rodando con algunos vehículos, los rebasé y cuando me detuve a ponerme el impermeable me rebasaron, luego los alcancé con la lluvia, no podía ir rápido como siempre pero iba a paso constante, muy alerta por posibles derrumbes y piedras sobre el pavimento. La sensación de ir rodando con esta lluvia fue muy fuerte, pues si por cualquier causa la DR hubiese fallado, ahí, en medio de la sierra, donde en muchas partes no hay señal de celular, entonces si me hubiese metido en un problema, pues tampoco la gente que pasa en sus automóviles está muy dispuesta a detenerse por el clima de inseguridad de la zona, además de que en lo que conseguía ayuda posiblemente me hubiera mojado un buen rato jaja. De pronto voy a tomar una cerrada pero muy larga curva a la izquierda aún con la lluvia en toda intensidad, voy al centro de mi carril a una velocidad adecuada para las condiciones del pavimento, cuando en eso veo que de frente viene un trailer, la cabina está totalmente centrada en mi carril, la caja ocupa parte del mismo y el carril por el que originalmente debería ir. No puedo hacer mas que orillarme a mi derecha y así el trailer pasa sin problemas. Creo que de haber ido en automóvil en lugar de moto la situación hubiera sido más peligrosa, pues al lado que me orillé no había espacio para salirse de la carretera, tan solo el vacío… Seguí disfrutando de varios paisajes imposibles, no creo haberlos captado para hacerles justicia y otros me los guardo solo para mi, pero aquí una muestra.
Pasé de nuevo por La Ermita y a partir de ahí ya no pasé por mas lluvias, el camino es tranquilo, puedo ir pensando un poco en todo, y en un parpadeo estoy en mi casa luego de recorrer la ruta que más me gusta y que si no me equivoco no volveré a recorrer al menos en su totalidad en bastante tiempo.
Pero por lo pronto aquí les dejo un video, el cual al verlo por primera vez hace meses y durante las últimas rodadas a Mazatlán se me vino a la mente la idea de investigar sobre la construcción de esta carretera, pues lo único que se es que se construyó entre 1940 y 1960. Me interesa ver fotos, el equipo que utilizaban en aquel entonces, los campamentos donde vivían los trabajadores, si lo construyó directamente el gobierno, si se auxilió de empresas contratistas o cual fue el procedimiento y en general todos los aspectos que pueda rescatar de la historia. Aunque bueno, creo me será un tanto difícil, pues por lo general todos los archivos de las obras públicas se destruyen cada cierto tiempo, pero espero encontrar algo en algún sitio. Si sabes algo al respecto o tienes idea de donde puedo investigar te agradecería me lo hicieras saber vía comentario.
[youtube]HHNNCCOuHZQ[/youtube]
Distancia total recorrida: 654.4 km
Nadie ha dicho PRIMIS……
jajajaj ¡te reivindicas y recuperas tu honor! jeje
Antes que alguien lo diga… mvm :lol:… ¡¡¡SEEEEEEEEGUUUUUUUUS!!!
¡¡¡Pense que ya andabas rodando motoso!!!
El primis no cuenta, no comentas el viaje. Doy por anulado el primis del motoso.
¿siempre quieres saber todo? ¡hay qué presión!
Que miedo viajar con esa neblina y luego con lluvia y lo peor: ¡¡¡en moto!!! … ay… ando en una bitácora de viajes en máquinas de dos ruedas, entonces debe ser y lo mejor: ¡¡¡en moto!!!…
Y bueno tu tan amigable y ese de la BMW que te dice: ¿tú no? jajaja se pasa, pero bueno… en una de esas te encuentras a un presumido buena onda y que hasta vaya a tu ritmo, disfrutando de esa peligrosa y lúgubre carretera.
Bueno, este relato estuvo cortito, ojalá que encuentres documentos de la investigación que quieres hacer.
Saludos a todos amigos motoruteros, prometo ponerme al tanto con todo lo que aquí comparten una vez que regrese de mi viaje de vacaciones, yo no voy en moto, pero voy con una tremenda mochila que me acompaña en todos mis viajes y unas memorias que quedan para toda la vida.
¡Hasta luego! y si ya no regreso pues sigan dándole a este gran foro y seguro encontrarán lo que nadie ha descubierto.
Jajaja alguien tenía que poner orden aquí con esas desvirtuadas de los primis! ¡Bien Tere!
A veces si quiero saber todo, pero solo de las cosas que me interesan de algún modo u otro, no siempre. Estoy seguro que si voy a encontrar documentos para mi investigación, o al menos me gustaría encontrar fotos y eso creo que si es más factible, pero de cualquier modo creo que será una tarea de larga duración…
La verdad yo también consideré muy peligroso el rodar así con esa neblina en un objeto tan poco visible como una moto, pero ya me conoces, iba espejeando constantemente, además de que pues ya traigo instalado en la parte trasera y laterales de mi moto unos reflejantes que me ayudan en este tipo de situaciones a ser mas visible. En la lluvia fue algo bastante rudo por momentos, bueno no tanto pero al menos psicológicamente si llega a ser un tanto difícil en ciertos momentos, aunque ya después te queda la satisfacción de haber superado ese reto.
Lo se, nada hubiera perdido con detenerme a saludar de mano a los BMW, igual y los hubiese descartado como Zeus y como bien dices posiblemente se hubieran ido a mi ritmo y hubieramos rodado bien juntos. Pero bueno, el hubiera no existe, solo el aprendizaje para una posterior ocasión. Quién sabe, puede que me los encuentre de nuevo jeje. El relato si estuvo cortito, aunque ciertamente creí que estaría un tanto más corto. La ruta ya es muy conocida…
Espero que si regreses y nos cuentes como te fue en ese gran viaje que seguro disfrutarás mucho. Que enriquezcan tus memorias y sobre todo que te olvides un poco de todo lo no tan bueno en tu vida jeje. Aquí te esperamos con los brazos abiertos.
Wooooooooow…. el “Espinazoooo del Diablooooooo”
Sabes Aaron, en lo que relatabas las lluvias, curvas y baches… recorde que AARON ANDA RODANDO EN UNA DE LAS CARRETERAS MAS COMPLICADAS DEL MUNDO jejeje
Vientos… eso es valor MRM, y creo que debemos darte un premio aparte por la dificl conición de la carretera, neblina y lluvia… y mas lluvia, carretera humea y por lo que se aprecia, pues para tenerle mucho respeto.
Estoy de acuerdo contigo, ojaá puedas encontrar más información de esta bella carretera que espero este año poder conocer, te la rifas chicles.
Por aca los calentanos nos platicaron que el tramo entre Altamirano y Zihuatanejo tambien es conocido como espinazo, pero ahora tengo que ir allá a checar si merece ser nombrado así la sierrita esta que tenemos al lado jejeje
Estas comisionado para la research, de mientras me voy a chutar ese vidio, vientos Aaron y felicidades por la rodada… oye… ¿y que tal la noche en Mazatlán con tu amigui? 😉 Aouchh Aaron Garces jejeje 😉
Vaya que si es una de las rutas más complicadas del mundo, de por si cuando gozaba con el asfalto en perfectas condiciones era todo un reto para cualquier motociclista, ahora en su estado actual de descuido es un poco más difícil. No demerito a los calentanos con el comentario de que el espinazo que ellos gozan debe ser bastante bueno, incluso Almighty también dijo que le gustó mucho, y eso que el ya conoce el original Espinazo del Diablo. No quiero opinar sin haber rodado por Cd. Altamirano y Zihuatanejo pero ¿que mejor que puedas tu Alx darnos tu mejor opinión ya que conozcas ambas rutas? El clon Garcés no tuvo acción en Mazatlán, pues su amiga no pisó el hotel en el cual trabaja precisamente en fin de semana, cuando descansa, lo que menos quiere saber es del hotel jajajja
Ijoles que dificil decir lo que dices… y complicado sobre todo, hay tantos caminos que aun NO rodamos que es bien facil caer en argumento como el que hacer Aarón. SI es bueno y esta lleno de curvas, los trailer invaden curva, los ambientes son variados, pero eso NO la hace la mejor o la peor, que sea una de tus preferidas, por cierto estaria de perlas ir a rodar a la Sierra Gorda de Querétaro tambien hay buenas curvas una de ellas donde vas en desierto y al final de ella estas entrando al bosque…
No te bases en mis argumentos, mejor pregúntale a los gringos, canadienses e ingleses que vienen a recorrerla jeje. Yo siento que por lo cansado que la recorriste tanto a la ida como a la vuelta no la disfrutaste como debe ser. Ya verás que en una segunda ocasión, sobre todo con el previo conocimientos de sus características la disfrutarás mas. Ya rodaré en la Sierra Gorda de Querétaro para juzgar mejor. Pero bueno, creo que a final de cuentas todo va en cuestión de gustos, pues una chica Touareg que hizo un viaje de México a San Luis, Zacatecas, Durango, Mazatlán, Hermosillo, Ensenada, Los Cabos, ferry, Mazatlán, Guadalajara, México, dice que si le gustó mucho la carretera Durango – Mazatlán, pero que ella en particular disfruta más las curvas un poco mas abiertas y suaves que le permiten ir mas rápido a comparación de las cerradísimas del Espinazo. Es cuestión de gustos y costumbres también, creo, pues recuerdo que bajando de La Piedad a Uruapan y un tramo de ahí a Nueva Itala las curvas eran numerosas, pero muy abiertas y rápidas. Algo que también podría disfrutar bastante pero no como las del Espinazo, esas que tienen tantos cambios de dirección sucesivos y que es lo que al final disfruto más de la conducción en esta retorcida carretera.
ME ESTAS HABLANDO A MI? De SUBJETIVIDAD? mira que me pongo loco…
Pues mira,RECUERDO como nos dejo el buien Mendia en esas curvas NO me digas que NO las tomo rapido? YA sé que relato hablas y tiene un buen de merito QUE CHIDA MUJER MIS RESPETOS, pero como dices todo va en referencia a nuestras propias experiencias vividas anteriormente. y dejemos esto de que la mejor o la peor o si es buena o si mala, o que si las curvas o que si es peligrosa o que si los gringos la adoran dejemos eso a uno lado. y mira que si pudiera rodaria cada 8 días o 15, así como lo haces mira que te sé como tomas las curvas y creo que eso es resultado de tan buena experiencia en tan buena carretera.
Hasta que nos pusimos a desvirtuar decentemente y un poco sobre el tema de la entrada! jajajja
Es verdad, es verdad YA ESTAMOS APRENDIENDO
Se me paso decirte… te la rifaste con la pic de “Iluminados”, haces que me imagine lo bonito del paisaje, con la luz del sol dandoles gozo a unos cuantos 😀
Ahora… el tunel tiene el nombre de una canción que es mi nemesis en el Karaoke :mad:… será porque no nací en el Roble, no rechiflo y no uso sombrero pa aventar :S… y valla obra que se van a aventar esos muchachos … too un corredor hasta matamoros wooooooOOOoOOOoOOOow… pero ahora para que acaben pues… 2012… jajajaja… igual los jinetes del Apocalipsis estaran rodandola jhajhajha 😆
Y valla datos; puente 1.6 kms 390 mts el mas largo de America y el mas alto del mundo ;)… y el Tunel 2.7 kms… na’a de Real de XIV no no no…
Y una carretera recta de 2.5 hrs…. mmmmmmm …. mmmmm… va a ser catalogada como la mas aburrida o la que traera mas accidentes debido al exceso de velocidad (pues en la Ags León le he subido en carro a 170 y ni los dientes me tiemblan :P)
Datos mas motivadores para rodar por esas zonas 😀
¿Hablas del Túnel El sinaloense? jajaja Supongo ese túnel apenas y lo deben estar empezando, será uno de los puntos críticos de esta supercarretera. Primero se había dicho que esa carretera se terminaría este año, en el 2010 para los festejos del bicentenarco (como dicen los de El Chamucho jeje), pero luego dicen que en el 2012 aunque la verdad lo dudo bastante, sobre todo por ese puente Baluarte que es impresionante y en el cual yo tuve la oportunidad de trabajar, pero me querían tener de esclavo 7 semenas trepado o encarcelado ahí en la sierra jajaja ¡ni hablar! Ya viví antes algo similar y no es muy agradable.
Esa carretera si será bastante recta, pero tendrá varias curvas aunque supongo todas muy abiertas y suaves. Será bastante peligrosa por todos los baches que tendrá y que a pesar de ser nueva año tras año con cada lluvia salen nuevos cráteres, incluso en el primer tramo de casi 100km que ya está abierto a la circulación en el estado de Durango. Creo que terminará siendo algo muy similar a la Autopista del Sol, pero con paisajes más espectaculares.
Nótese la modestia de los motoruteros y de éste compañero en particular.
Sé de gringos, canadienses, y hasta ingleses, que vienen de tan lejos, y luego escriben libros, sobre esta ruta en particular.
Nuestro modesto Áaron, en cambio, tan quitado de la pena, nos informa que ya no recorrerá (aahum [bostezo]) esa ruta…
Lo que es la modestia…
Saludos desde Reynosa.
macnifico
…
..
.
Bienvenido al MUNDO MOTO RUTA MÉXIXO.
jaja no, lo que pasa es que creo que me pierdo de muchos lugares que podría estar conociendo por abusar de recorrer esta ruta. La verdad me pongo a recordar tantos lugares que he descubierto y que pocos duranguenses conocemos en nuestro propio estado y veo que aún me hace falta mucho más por conocer.
La verdad no tendría inconveniente en ir cada quince días a Mazatlán, de verdad que no. En otro relato dije que jamás me aburriría y lo sostengo, pero antes de volver a hacerlo quiero recorrer esa recta de 90km en la carretera a Parral, Chih., rodar por la sierra de Topia casi colindante con Culiacán, llegar a Guanaceví y La Rosilla, el sitio más frío de nuestro país, llegar a la Zona del Silencio y ver algún OVNI pero mejor aún una lluvia de estrellas y conocer tantos sitios de los que nadie habla y darlos a conocer… Y entonces ya cuando haya realizado todo eso podría viajar a Mazatlán, pero bueno, a quien engaño, si antes viene Motoso, Alx, Almighty o tu mismo con la intención del rodar al Espinazo ¡con gusto los acompañaré!
Saludos
y CREES QUE NOS quede vida para todo lo que quieres hacer?
No lo se, pero mientras voy a hacer algo por conseguirlo.
vas dejar de trabajar y te vas a poner a rodar?
Si me patrocinas, sí.
aaah chinga no que no eran duranguenses?????? dicho por ti!
Si, somos duranguenses pero nada tenemos que ver con el pasito mentado ese! jajaja
Si NO es así dime entos porque se llama “PASITO ROBLEDENSE, perdon PASITO DURNAGUENSE” ???? DIME a ver, dime, dime??? es como si dices que la triumph es Triumph americana… NO?
Exacto, esa es una buena analogía.
Por cierto, no sabía que se escribían libros dedicados exclusivamente a esta ruta… Igual y ahí descubro cosas que no estaba enterado. ¿Sabes el título de alguno para conseguirlo?
No importa cuantas veces visites el mismo lugar, el mismo camino, siempre hay algo nuevo que mostrar, ve nada mas esa foto de inicio, MARTE esta mas cerca de lo que pensamos me gustaria al menos una vez ver en tus relatos a Mazatlán el Mar es un elemento que casi vemos, que hay a la izquierda, que hay a la derecha. si ya sabemos que tomas el espinazo del diablo pero y que? que sigue? que más hay?
NO dejes de hacer una ruta que muchos gringos visitan NO seas tan vanidoso, mejor sigue rodando y demuestranos lo que aun NO se muestra.
Saludos Aarón ULTIMISSSSSS
¿Te parece Marte? A mi me parece algo cercano a lo que algunos llaman “paraíso”. No se porqué pero mientras iba haciendo esta rodada tenía bien identificados la mayoría de los sitios donde siempre me detengo a tomar fotos, y cuando veía otra cosa interesante que captar por alguna extraña razón no me detenía. Ya veremos luego cuando regrese por aquí las nuevas perspectivas que pueda compartirles.
Dentro de 15 Dias? dentro de 8?….
No, creo que mucho después de eso.
Creo que este puente te encanta… jajajaja deberias de trabajar ahí jojojojo falta y que cuando lo terminen algo le pase jajaja YA sabes tipico en algunas obras del gobierno, las hacen tan rapido que se olvidan de lo impotante QUE QUEDEN BIEN.
Está interesante el puente, nunca he trabajado en uno con ese proceso para montar las trabes. Y pues siempre le tomo fotos porque está ahí bien cerca de la carretera actual, ¡si pones atención a las fotos! jeje
No estaría nada mal trabajar ahí, de hecho ya pude trabajar en un puente del cual me reservo el nombre por si pasa eso que dices que no es tan difícil que ocurra jajajja por eso procuro no pasar mucho por ahí!!! jajaja
Solo cuento con dos visitas a esa carretera de Durango – Mazatlan, Mazatlán – Durango pero cada relato hace que recuerde sin mayor problema la ruta y aun mejor, las fotos se hacen familiares y es facil reconocer que por ahí pase…
Hola Aaron!! Ultimis… que tal mai oye pues que relato tan interesante ayer lo estaba leyendo y aunque comentas que es una ruta ya muy familiar para ti, creo que es de esas que puedes cruzar una y otra vez y en todas ellas se presentaran retos y situaciones que te haran un mejor motociclista. Ahora bien el tema de las carreteras que te gustaria investigar es algo que suena bastante interesante apenas ayer despues de leer tu relato me puse a pensar en el gasto que conlleva para los gobiernos ya sea del estado o de la federación, la cantidad de personas, maquinaria e insumos que se requieren para construir un tramo carretero, está cabron!!!…. y como relato local, recuerdo cuando vivia en Atlacomulco en un pueblo llamado San Lorenzo Tlacotepec cuando llegamos en el 83 si mal no recuerdo no habia carretera pavimentada, era terraceria y tardaron no se, un par de años en terminarla si mal no recuerdo… saben que pasó despues??? el avance y el progreso se hizo notable en esta población…
Que importante es proveer de un medio de comunicación y transporte a una población para que esta crezca….
aaarghhh yo y mis viajes en fin mai…. tu relato es muy padre y se nota que te diviertes al rodar por esa sierrita la cual aunque no es muy alta pero que neblina tan mas densa te proporciona!!! algo asi nos pasó en la sierra de guerrero… por cierto mis dos fotos maxifavoritas son “atardecer en villa union”, “todo da vuelta y se repite” y “Una foto de boleto”
Cuidate mai…. keep rolling!!! ….
Mai de mais! Efectivamente, esta es una ruta para rodarse una y otra vez, pero de pronto relatar esas rodadas se puede volver un buen reto para no caer en la monotonía.
Más que el gasto de construir una carretera sea del tipo que sea, como bien dices es mas importante ver la cantidad de gente que trabajó ahí, sus anécdotas, toda la maquinaria que estuvo implicada, el equipo especial, los problemas, todos los poblados beneficiados donde los trabajadores rentaron casas, usaron restaurants, cantinas, casetas telefónicas, expendios de cerveza, esos amores pasajeros que quedan de este tipo de obra, algunos que trascienden hasta llegar al matrimonio y así… Verdaderas historias dignas de ser leídas o escuchadas.
Esta carretera comienza a los 1800msnm en Durango, luego va subiendo hasta llegar a los 3000msnm aproximadamente o un poco mas, para luego bajar hasta nivel del mar… No será tan alta como el Nevado de Toluca o las curvas de Maltrata para bajar a Veracruz, pero de pronto si se siente en las partes mas altas la disminución de potencia en una moto pequeña como la DR200.
Saludos Jorge y ojalá un día te pueda ver rodando por acá.
Me tarde en pasar de vuelta por aqui mano, mira que todos tenemos rutas que solemos repetir mucho, en ese aspecto creo que soy el mas banquetas ja.
cada vez siento que conosco mas la ruta, asta parece que ya rode por ahi,bueno aun asi el dia que lo logre creo que me voy a sorprender bastante, pues a pesar de los mil y un relatos sobre esta ruta no recuerdo que mencionaras el tropico de Cancer, no se por que pense que mazatlan estaba mas al norte y ahora que veo el mapa veo que en realidad bajas al sur.
ya me vi, ya me vi, esa neblina me recuerda el frio que compartimos mano, aunque esa vez fue mas rudo, la lluvia formando rios en la carretera no tiene madre.
Algunas de tus fotos me recordaron el NFS 3 habia una carrera que se llamaba THE SUMIT y tenia panoramas muy parecidos, si lo jugaste creo que sabras de que hablo y me desmentiras.
Los mamones de la BMW que esperabas son Zeus, escanearon tu moto y tu persona asi como tu equipo para saber si eras digno de compartir la ruta 😀
ahora veo que por fin sirven los reflejantes de la dotora, por cierto se te olvido hacer una reseña, ya sea buena o mala del hotel, pero bueno supongo que hay algun motivo para no hacerlo.
saludos Durango espero rodar esa ruta contigo mano, tal vez no este año pero pronto pronto.
Jaja eso es lo malo de los primis, luego piensas que ya comentaste… Pero bueno, gracias por comentar como se debe. Me imagino que eso pasa, de tanto ver fotos de esa ruta puedes sentir que ya has estado ahí, pero aún así como ya sabemos siempre las fotos se quedan cortas, así como la narración y bueno, creo que podría gustarte la ruta, aunque últimamente esta carretera tiene muchos baches y gravilla suelta, pero aún así quedan muchas curvas que se pueden disfrutar inclinando con confianza, de cualquier modo yo me voy delante de ti y ya si ves que me caigo en una curva pues bajas la velocidad para que no te pase lo mismo jajajja, no es cierto, no es para tanto, simplemente ayudaría si yo me voy adelante para que tengas la referencia de cómo son las curvas y no tomarlas demasiado rápido. De el trópico de Cáncer ya lo había mencionado en alguno de los primeros viajes a Mazatlán, pero luego lo había tenido prácticamente abandonado.
Así es, esta neblina fue muy agradable, casi sin frío a comparación de tu regreso a León a principios de año. Tu si me entendiste lo de la lluvia formando ríos en la carretera, me hubiera gustado tomarle foto, pero intentarlo hubiera significado muy posiblemente el fin de mi cámara, pero vaya que era algo espectacular… Casi no jugué la serie NFS, así que no ubico esa pista en específico, aunque el único juego que conocí de la serie si incluía varias pistas con paisajes similares, aunque no tan espectaculares como esta carretera.
Si, esos reflejantes si sirven, aunque bueno, creo sería mas útil tener una banderilla o algo reflejante a una altura más elevada, al menos en el casco… No quise hacer reseña del hotel pues mi amiga quiere pasar sin ser fotografiada, de hecho se molestó alguna vez que subí su foto jaja, pero puedo decir que el hotel es bueno, aunque un poco caro ($1,200 la noche en temporada alta) para sus características, lo bueno que me consiguieron la cortesía y así no pagué ni un peso jeje.
Cuando decidas venir para acá a rodar esta ruta con gusto la haré contigo, pero espero te queden ganas de hacerla de ida y vuelta jaja, aunque bueno, creo que con mis relatos solo he creado una alta expectativa de la misma, espero cuando finalmente la conozcas no te sientas defraudado…